它在操控性上的表现着实让我惊喜，车身轴距虽然达到了2840mm，但丝毫不会给人不灵活、难驾驭的感觉。与此同时，小尺寸的方向盘搭配紧致的转向手感，能够在一定程度上提供不错的人车沟通感，开起来不会觉得乏味。

写在最后：

坦白地说，相比老款车型，新款标致5008在产品力/机械素质上没有带来本质上的提升。全新的品牌标识能够带来一定的新鲜感，优化升级后的车机系统也有着更好的使用体验，但我认为这些都不是重点。对于新款标致5008来说，在下调官方指导价的同时，还强化了整个车系的动力规格（全系标配1.8T 8AT），整体性价比提高了不少，这或许才是它最大的“*手锏”！（2023款 标致5008的官方指导价为17.87万元-23.37万元）