前不久，号称迄今为止“最强青蛙王子”的凯旋Street Triple RS上市了，借着这股子热度，今天就来聊聊这个复古英伦绅士摩托车品牌。

这个欧洲摩托车品牌现在可能并不为国人所熟知，但是它的134年的历史比哈雷还要久远。它在摩托车制造业里，声望极高，逼格绝顶。

虽说凯旋是一个英国摩托车品牌，但是它的创立者却是一个德国人。

1883年，一位年仅20岁名叫齐格弗里德•贝特曼的德国小青年从家乡纽伦堡跨过英吉利海峡来到了大英帝国的考文垂郡，这时他还并没有计划做机械方面的生意，只是靠翻译外国工商目录来对付生活。后来他慢慢发现自行车生意做起来比翻译赚钱，所以没多久他就开始专职做起了伯明翰自行车经销商。

齐格弗里德•贝特曼

仅仅过了两年，他就赚到了第一桶金，于是1886年贝特曼干脆把自行车厂买下来成立了凯旋自行车公司，这一年就是凯旋的元年。也是在这一年，卡尔奔驰发明了汽车。

从1888年起，凯旋就正式开始自产自销自己品牌的自行车。后来随着内燃机技术的逐渐成熟，凯旋公司看准了未来的发展方向，开始研发摩托车。

1902年，凯旋把一台比利时密涅瓦的最大马力2.2匹的发动机装在自行车上，这就是第一台凯旋摩托车（后来被称为1号）。

凯旋1号摩托车

仅仅过了5年，1907年，看过我之前节目的朋友肯定对这个年份很熟悉，第一届曼岛TT大赛举行了。杰克•马绍尔就驾驶着凯旋摩托车TT475夺得了首届曼岛TT摩托车单缸组第二名，这年工厂也搬迁到考文垂修道院街更大的厂区。1913年，贝特曼当选为考文垂的市长。同年，凯旋推出了品牌旗下第一款双缸发动机车型“Baby Triumph”，排量为499cc。