1是镁铝合金复合式曲轴箱，2是硅铝合金嵌入件，新型材料的使用使得N52比M54发动机减轻了10kg。

3级可变进气装置，1是进气集气管、2是振荡管、3是谐振管、4是溢流管。在这个进气装置的正反两侧有两个DISA执行机构，执行机构就是有一个电机和齿轮驱动的风门，来控制打开和关闭。

这套系统就是保证各个气缸的进气量充足，发动机有足够的动力，一根长度固定的进气管只能保证发动机在特定的转速下最佳的气缸进气效果。

这个是宝马的N54发动机，在这个系列中动力最强劲、双涡轮增压器、直接喷射装置HPI。

N54发动机是新一代宝马BMW 6缸直列发动机系列中的新成员。这款新型动力装置以225kW/306bhp的功率和400N.m的最大扭矩可以满足最苛刻的内在和外在动力需求。

这是第一款采用双涡轮增压器、高精度喷射系统和全铝合金曲轴箱的6缸直列发动机，注意上一代N52发动机采用的可是铝镁合金曲轴箱，为何这一代更换为全铝合金曲轴箱，你网上可以搜搜N52发动机的通病就知道了。

这是两款发动机功率和扭矩的曲线对比图，从图上可以明显的看到N54的扭矩和功率都要在N52之上，而且N54发动机在1300r/min左右的时候就可以到达最大扭矩300N.m。