- 荣威到底是什么血统？
- 荣威的技术实力到底如何？
- 荣威到底是不是自主品牌？
等等疑惑，我们在这篇文章一一解答
说到荣威，就必须先说说上汽集团
上汽集团不得了啊！世界500强企业，而且排名还比较靠前，前50的样子。跟德国大众、美国通用、瑞典沃尔沃都有合资，旗下品牌有大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克、依维柯（小客车）、依维柯红岩（重卡）、申沃（公交车）、五菱、宝骏、荣威、名爵、大通（商务车），一大堆品牌。
你说上汽集团厉害不？几乎都是家喻户晓的品牌，老师还不止一个，大众、通用、沃尔沃都是上汽集团的老师，还都是名师。
艾……说荣威呢！
说到荣威就不得不提诞生于1904年的英国老牌汽车品牌Rover (罗孚），英国汽车工业的教父，LandRover(路虎)、Mini都诞生于罗孚汽车，只是后来被德国宝马分拆卖了（意外不？还有宝马的戏）。
由于缺乏核心技术，上汽打算开启买买买模式，直接买现成的来用
于是，2004年上汽收购韩国双龙汽车失败后，于2005年展开对罗孚的收购，但由于种种原因，上汽没能全面并购罗孚汽车，只是以6700万英镑的价格，买到了罗孚75车型的全部知识产权和技术平台，没能收购罗孚商标和其他技术平台。
由于没能收购到罗孚的品牌，上汽只能拐个弯，于2006年在罗孚75平台的基础上，开创了自主品牌ROEWE，中文名：荣威。
ROEWE源自西班牙语的Loewe，有雄狮的意思，这里就是为什么荣威的车标里有两只狮子的原因。
左为荣威LOGO，右为罗孚LOGO，是不是骨子里有那么一丢丢相似？恶心死英国人，没买到那就自己画一个，传承一下，管你愿不愿意。
2006年10月，荣威首款车型荣威750亮相，2007年3月正式发售。
基于罗孚75的荣威750，连名字都透着浓浓的那啥，75后面加个0，哎！不说了，那个年代都这样……传承嘛！
就问你像不像？除了红圈雾灯处有差别，其他地方简直一模一样，没办法，荣威750就是照着罗孚75做的，可是花了6700万英镑呢！
到了2008年，荣威550发布
荣威550定位紧凑车型，加上罗孚75平台老旧，实在是没法再用了，咋整呢？自己弄吧！魔改桑塔纳积累下来的人才和经验，我集团内部调调人总可以吧，对大众和通用来说也无话可说，没直接用你的技术啊！都是工程师自己研发的哦！方的变个圆的，Cd变个大屏，*变个湿的，总不会侵权吧！
大家自行脑补研发过程，上图是荣威550内饰，下图是桑塔纳Vista志俊的内饰，是不是感觉很神似？
荣威550还采用了自主研发的，名为TST湿式双离合变速箱，你们懂的！
从此，上汽凭借自身深厚的技术、经验、人才储备，带着荣威踏上了自主研发的道路，造就了自主汽车品牌的一面大旗！
随后的荣威350、i6、RX5、MARVEL X等车型一发不可收拾，红极一时。
对于荣威这个品牌，你想说些什么？欢迎留言讨论。
