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编者按｜8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会拉开帷幕。作为今年首个如期举办的A级车展，本次成都车展热度空前，共汇聚128家国内外汽车品牌，成为车企最新产品、最新技术的“顶流”秀场。搜狐汽车原创新闻账号“汽车咖啡馆”直击车展现场，对话数十位汽车行业顶尖嘉宾，聚焦新能源转型、用户运营等核心议题，探讨行业前沿趋势。

以下为上汽乘用车荣威品牌事业部总监刘旻的访谈实录（经整理）：

搜狐汽车：请先介绍一下荣威的整个展台，有哪些亮眼的车型。

刘旻：本届车展，中国荣威主要携三款车型亮相：第一款是全新第三代荣威RX5，包括燃油版和超混版本；第二款是纯电豪华MPV荣威iMAX8 EV；第三款是本届车展首发的“悦享生活旗舰大型SUV”荣威RX9。

搜狐汽车：RX5是荣威非常经典的一款车型了，新一代的RX5从设计理念到产品特色，和之前大家所熟悉的RX5有什么区别？

刘旻：全新第三代荣威RX5传承经典，实力呈现了“两大首创，三大进阶”。相比上一代车，全新第三代荣威RX5轴距加长达到2765mm，宽1890mm，我们称它为“超感智慧宽体SUV”。

在智驾方面，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版，作为20万以内首款搭载NGP功能的车型，能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，我们称为L2.99级的自动驾驶。比如，在高速路或者是城市内环、中环这些道路上开车，你只要设定目的地，它就能自动跟车、自动超车，自动回位，还能自动切换车道、自主上下匝道。这在体验感上是质的飞跃。

在智舱方面，全新第三代荣威RX5配备27英寸4K全景智能交互滑移屏，配合300mm的超长滑移距离，可以在将主驾、副驾之间滑动，共享桌面信息。这是功能上的升级。

动力方面，全新第三代荣威RX5采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与DM21 PLUS自动变速箱，最大马力达到188匹，峰值扭矩为300牛·米，，是同行业、同级别里面数一数二的水平。

安全方面，全新第三代荣威RX5基于C-NCAP五星标准以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，采用超高强度笼式车身，整车高强度钢占比高达79%，带来“五星安全守护”。

搜狐汽车：荣威自动驾驶现在是和哪个公司合作？

刘旻：地平线的自动驾驶功能。全新第三代荣威RX5采用了3颗地平线自研征程®3高性能AI芯片、NGP智能导航辅助驾驶，全车28个感知传感器，采用1个800万像素120°前视摄像头，这也是同级里面，唯一用到精度这么高的摄像头。

搜狐汽车：全新第三代荣威RX5除了燃油版之后，也推出了混动车型，混动技术有哪些特别之处吗？

刘旻：全新第三代荣威超混eRX5，是目前“15万价格区间唯一兼顾动力性与经济性的中续航插混车型”。新车采用全新GS61 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，超级电驱EDU G2 Plus，动力性和经济性还能兼顾。可实现最低百公里综合油耗1.4L。近期，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者李晨阳先生实测超混eRX5，满油满电极限续航里程1,483公里，实力展现了超级电驱的极致性能。

搜狐汽车：荣威RX9针对的群体是什么？

刘旻：荣威RX9提供6座和7座两种版本。荣威RX9搭载2.0T涡轮增压发动机与9AT变速箱，以及同级唯一的CDC智能电控悬架，实现强劲的动力性能与平稳舒适的驾乘体验。

这款车针对的场景是全家人（包括父母、一个或两个孩子的大家庭）远途出游的场景，还有就是朋友们结伴而行，穿山越岭。因为涉及到要长途远行，我们追求的是车辆乘坐的舒适性。荣威RX9配备了同级唯一140°可调“女王副驾”以及第二排“国王座椅”。

搜狐汽车：这样的人群也是荣威未来的品牌定位方向吗？

刘旻：我们品牌理念是“为中国家庭造好车”。这个市场是由千千万万个家庭组成的：其中有单身家庭，有刚结婚的年轻夫妻，有一个孩子或者多个孩子的家庭，三代同堂家庭，我们针对全国千千万万个家庭的不同需求打造产品序列。

从入门级的轿车荣威i5，到首辆SUV荣威 RX5，到纯电MPV荣威iMAX8 EV，到现在的荣威RX9，其实就是针对不同市场、不同需求而来的产品研发理念。我们要“为中国家庭造好车”，以这个理念来做我们的产品。

搜狐汽车：接下来产品规划中，荣威在纯电领域、混电领域，会有更多产品布局吗？

刘旻：明年，我们将陆续推出很多新能源车型，包括混动车型和纯电车型，基于星云纯电系统化平台和珠峰机电一体化架构开发。其中，我们会有一个内部代号叫EP39的新能源轿车，提供纯电和超级混动两个动力版本，瞄准不同的市场。内部代号为ES39的全新纯电豪华SUV将于近期发布。

搜狐汽车：前几年，荣威是自主品牌领头者这样的角色，无论是产品还是形象都很突出，您觉得未来荣威整个形象定位，在中国品牌里面会扮演什么样角色？

刘旻：因为荣威是最早打出新能源旗号的一个品牌，当时第一款新能源车型是荣威e550，荣威是有技术底蕴的。我们希望加深用户群体对“荣威新能源”品牌概念，同时在这个基础上进一步提升产品。

其实荣威这几年一直在做基础打磨，不断将原有产品不断迭代，做得更好。在很多看不见的领域，其实我们花了很多的精力和费用去将产品做得更好，更可靠。在这个基础上，公司也投入了很多研发费用，鼓励大家创新。接下去品牌还是以产品为主，产品力上来了，品牌自然而然就会上来。相信荣威，后面的产品会给大家带来眼前一亮的感觉。

搜狐汽车：随着汽车消费市场升级的趋势，荣威在营销层面会不会也有一些改变？

刘旻：荣威针对普通用户家庭，在这个基础上，适当推出一些中高端的品牌，因为荣威本身就是定位中高端的一个自主品牌。我们要兼顾广大品牌用户用车需求，首先考量的是什么？考量的是质量、可靠性。荣威涵盖的是全国各种家庭、用户群体，用户需要什么我们做什么。