所以，如果你特别中意以上这些已经或即将在国内停售的车型，并且愿意承受未来二手车贬值、二手车转售困难等不利因素，那么现在适时以较低的价格入手，是个不错的选择。否则，对于绝大多数普通的新车消费者，天涯君都不建议在这个时候，继续购买国五车型。

国六版君越上市，恰逢其时

上面说了这么多，其实就是想让大家明白为什么现在不建议买国五车型。这个道理厂家也懂，但他们采取的措施却不尽相同。

以中级车、中高档车为例，丰田刚刚上市的亚洲龙，并未全面进入国六阶段，而是和凯美瑞一样，国五、国六版本同台销售，且指导价相当；一汽-大众的迈腾则尚未推出国六版本，而上汽大众换代不久的帕萨特，也是国五、国六同台销售。即便是豪华阵营的雷克萨斯ES，也只是部分更新了国六标准。

和这些车企不同的是，别克早在去年12月份，就已经开始对旗下主流车型进行环保标准的升级，包括GL6、阅朗、英朗和昂科威等。如今新君越在改款之际，也直接实现了国六b标准，而且和其它车企对现有动力总成进行升级优化不同，全新君越直接换装了一台新型发动机，在燃效、排放方面的标准更高。

这是通用集团旗下的第八代Ecotec系列发动机，最大的技术特点，是采用了同级罕见的可变缸技术，不同驾驶工况下，分别实现四缸高性能、四缸经济和两缸超经济模式，不同模式下不仅参与运行的缸数不同，气门的开度也会随之变化，搭配通用自身的9AT变速箱，油耗表现基本处于同级非混动车型的领先水平。

匀速巡航时四缸切换两缸，驾驶员几乎完全察觉不到，市区道路常规行驶时，峰值扭矩区间从之前的2000-5000rpm提前到了1500-4000rpm，能让中低速行驶时的响应更加灵敏。

也就是说，这套动力总成的更新，驾驶员在驾驶时是很难感受到差别的，但它却实实在在进一步降低了油耗和排放，同时也满足了最新的国六b的环保标准，解除了购车的后顾之忧。

新君越还是最值得买的中高级轿车吗？

以上聊的主要是围绕环保标准和动力总成的更新，那么抛开这些因素，这一代中期改款的君越，在市场上受到了更多对手的竞争，它还是最值得购买的中高级轿车吗？

同期上市的丰田亚洲龙，被视为新君越最大的对手，尺寸方面，亚洲龙也是最接近君越的B级车，指导价的重叠度也很高。对于中国市场来说，亚洲龙是全新面孔，而君越是一台深入人心的经典中高级轿车，两种身份各有优势，它们的最大区别，还是在产品特质方面的差异化。

新君越相比之前，在外观上显得更加时尚大气之外，主要的特点依然是气派、优雅、高档，配置方面相比之前更加丰富，23.98万的豪华型，就配齐了主动格栅、换挡拨片、主动降噪、隔音玻璃、座椅加热、Carplay、车联网、全LED大灯等配置。