一款车对你来说，什么才是最重要的，是空间，是动力，还是品牌，又或者安全性？

美系车，作为在国内汽车市场上一个重要的分支，别克很早进入国内市场，比如大家现在最熟悉的别克GL8，算得上是美系车进入国内市场成功的典范。

2006年，别克君越开启国产在大陆上市，作为别克在国内的旗舰型轿车，君越一直是代表着别克在国内的最高造车标准。

别克君越早在2005以前并不叫君越，名字叫别克世纪，历史上第一代别克世纪诞生于1936年。一开始别克世纪的定位是高性能跑车，全系搭载V8发动机。后来别克世纪逐渐推出了四款豪华车型，丰富了别克的轿车系列。

别克君越于2006年在中国大陆上市。中国版君越由上海通用汽车泛亚科技汽车中心设计。其平台与北美车型相同，但外观和内饰设计不同，动力组合也不同。第一代君越中国版搭载2.4L直列四缸发动机，顶配车型使用3.0 V6发动机。

由此可见，别克君越是一款原汁原味漂洋过海远道而来的美国车，只不过在这里面加入了一些中国元素。

2006年款别克君越

2009年别克君越国产迎来第二代车型，相比第一代发生翻天覆地的变化，在保持了5米车身尺寸的基础上，继续使用2.4L和3.0V6动力，外观气场十足，内饰使用游艇环抱式设计，加上实木和大量皮质软性材料使用，奠定了豪华和别克旗舰车的名片。这一代车型获得了巨大成功，为别克的发展和通用汽车在国内的地位打下基石。这一代车型直到2016年才迎来换代。

2016年，第三代君越基于通用最新的P2XX平台打造，外观和内饰均有大幅升级。采用通用旗下明星机器，2.0T发动机，最大马力237。同时在通用最新9AT变速箱的加持下，动力表现令人满意。别克的目的很清楚，就是打造和继承豪华品质。

目前在售的2022款其实源于2016年的大改款，外观内饰都只是做了相应的小改款和升级，下面一起来看看即将迎来换代的现款君越