例如在冬季，大多数南方地区的气温基本会维持在0度以上，此时用户对于暖风的需求其实并不高，可能只是在上车时开一下暖气，过后就关掉了，并不需要发动机持续启动运行供暖，所以这时在0度以上的环境中，超级省油模式会允许车辆采用EV模式，车辆在起步、加速等情况下，更多用电机去驱动，减少发动机低效率的运行区间，如此一来冬季油耗可以下降约1L/百公里，当然，用户的用车感受是完全不受影响的。

而在北方地区，气温常年会在0度以下，对暖风的需求将会特别旺盛，一些怕冷的朋友甚至一上车，暖风就会开不停。此时想要省油其实有难度的，五菱的做法则是从发动机的喷油模式、喷油量着手，优化、精细了标定，超级省油模式会根据环境温度、发动机水温，智能控制发动机的断油和少喷油，从而让油耗降低0.5L/百公里，并且该模式在经济、常规模式下都可体验，也就是说在用车生活中，超级省油模式能随时随地帮你省油。

相比研发新款发动机、调整发动机结构等方式，五菱的超级省油模式仅在优化软件的前提下，提高EV模式的里程占比，同时让喷油量更加精细，达到省油的目的，听上去似乎很简单，但其实背后是一项非常庞大的系统优化、系统重新标定的大工程。

与此同时，为了满足当下年轻人的用车需求，超级省油模式也不仅仅只是为了省油那么简单，它其实还能够让用户开得爽情况下，也能省油，这一点就比较厉害了。试想，载着三五好友一同去参加Party时，开车方式自然不会保守，偶尔甚至需要一些激烈的驾驶，完成超车、并线等动作，按以往来看，采用“省油模式”必定会牺牲动力，油门踩着软绵无力，但星辰混动版用上超级省油模式后就不会这样。