大家好！我是小瑶。

最近有很多车友都在后台留言，想咨询一下，像咱们的自动挡车型在爬坡的时候需不需要挂到手动模式去操作，那么今天咱们就来给大家详细分享关于自动挡车型咱们在爬坡的时候到底需不需要挂到手动模式去进行升挡或者降挡。

首先咱们自动挡车型除了正常使用有D挡以外，还会有S档，L挡以及M挡等，其中M挡指的就是手动驾驶模式，当咱们挂入到这个挡位的时候，升降挡基本上都是由车主自己去完成，有的车辆如果给你配有换档拨片的话，咱们就可以在方向盘那里进行操作，有的车辆如果就直接在挡把那里设有升降档的话，咱们就只能前后或者左右来操作挡把进行操作。

L挡则是咱们通俗所称的低速挡，挂入这个挡位的话不会让驾驶者自己去操控，但是这个档位主要是低速挡位，是用来爬坡或者下陡坡用的，所以如果咱们在爬陡坡的时候，可以用这个档位来爬坡，但是这个挡位不适合用来跑高速，至于S挡就不用说了，S挡通俗被广大车友们称之为运动挡，很多车友也都认为这个挡位要么是用来爬坡要么是用来超车使用的，当使用这个挡位的时候，车主也只需要将挡把拉到这个S挡的位置就可以了，只是挂入这个挡位了之后，咱们的发动机会保持一个比较高的转速，相对来说油耗会高一些而已，其他的跟D档操作没什么区别，下面咱们就重点来讲一下爬坡是否需要用到手动模式，也就是M挡。

其实作为自动挡车型，咱们在爬坡的时候是没有必要去切换到M挡这个挡位去操作的，可能这个时候很多车友就站出来反驳，看了很多汽车博主的视频，他们都说在爬坡的时候一定要换到M挡去操作驾驶，为什么到了你这里反而说在爬坡的时候不需要使用M挡呢？

大家也先不要急，听我慢慢给大家道出其中的缘由，首先如果你的车辆是自动挡的话，咱们在爬一些陡坡的时候，如果自己的车辆排量比较小的情况下，咱们可以提前挂入L挡或者S挡去操作就可以了，因为咱们挂入了这两个挡位之后，发动机就会保持一个比较高的转速，这个时候车辆就能够获得一个较大的扭距输出，车辆的动力也会更加的强一些，也就不会出现小排量而动力不足的局面，当然了，如果咱们足够有信心的情况下，正常挂入D挡行驶也是可以的，不过最好不要挂到手动模式的M挡去驾驶，因为这样的操作不会让你轻松爬坡，反而加大了你的驾驶危险性，特别是一些新手司机，为什么这么说呢？

我们都知道我们去驾校报名考驾驶证的时候，在驾校里面练习的都是手动挡车型，但是驾校里面的手动挡车辆已经经过特殊调校了，所以我们在操作驾驶驾校车辆的时候就比较顺畅，不会出现熄火的现象，但是咱们的车辆并没有经过这些特殊调较，大家可以想一下，如果你是一个新手司机，你虽然在驾校里面练习过手动挡车型，而且也顺利地拿到了驾驶证，但是你对手动挡车型的操作并没有那么的熟练，如果这个时候你在爬陡坡的时候，你把自己自动挡车型切换到纯手动模式下驾驶的话，如果操作不当会很容易导致发动机熄火，这样子是相当危险的。

因为作为新手司机，不仅对自己的车辆不够熟悉，对于驾驶中出现的一些紧急的情况也是不能够理性地去处理的，这个时候就显得比较慌忙不知所错，所以在爬陡坡的时候是不建议大家去使用这个M挡，而且大家知道现在除了C1驾驶证，咱们也可以去考一些比较简单的C2驾驶证，也就是自动挡驾驶证，从学车到拿证咱们对手动挡车型压根就没有了解过，如果咱们驾驶自动挡车型在爬坡的时候，盲目的去切换到M挡，不仅达不到安全驾驶的地步，反而会让自己陷入危险的境地，为什么这么说呢？在我的身边就有这样的朋友，他去学的也是自动挡驾驶证，结果给他去开手动挡车型，起步就直接划入五挡，结果大家可想而知，之后他还反问，不是档位越高动力越大吗？

想想这就是手动挡驾驶证和自动挡驾驶证的一个认知以及区别，所以咱们在上坡的时候如果自己驾驶的是自动挡车型，咱们的建议是最好不要切换到M挡去驾驶车辆的，虽然说切换到这个档位能够及时地获得车辆的动力，但是对很多人来说都不适应，只有那些熟练的手动挡车型的车主们才可以去使用M挡去驾驶车辆，如果你是对手动挡车型不是很了解的，最好就不要去使用这个手动挡驾驶自己的车辆，这种害人害己的行为咱们是不推荐的，那么这个时候很多车友可能会有这样的疑问，一个D挡可以任行天下吗？而且爬坡的时候一直处于D挡行驶，会不会造成发动机和变速箱过热，导致今后使用起来会有顿挫感，咱们这里可以负责任的跟大家讲，只要不做出什么暴力的驾驶行为，一个D挡开到报废是没有任何问题的，而且无论你使用的是哪一个驾驶模式去驾驭车辆，发动机和变速箱都会有温度，最重要的就是车辆使用久了，哪辆车不会有一些顿挫感呢？其实安全驾驶才是最重要的。

那么跟大家分享了这么多，对此大家还有什么不同的见解呢？欢迎在评论区下方留言吧