V型六缸发动机:145236
直列发动机我们都知道它的气缸排列从前往后数过去为顺序排列,即1234。
V型发动机又是怎样排列做功的?以V6发动机为例,我们正对着发动机前方,左侧气缸为135,右侧气缸为246,它的做功为箭头所指。
四冲程发动机的四个行程这四个行程就是我们通常说的“进压做排”。
进气行程:进气门打开,排气门关闭,活塞下行。
压缩行程:进气门关闭,排气门关闭,活塞上行。
做功行程:进气门关闭,排气门关闭,活塞下行。
排气行程:进气门关闭,排气门打开,活塞上行
配气相位配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启的持续时间,通常用环形图表示。
理论上进气门应处于活塞上止点时开启,到达下止点时关闭,排气门依此类推,进排气门各占曲轴转角的180°。
实际上发动机转速很高,活塞从上到下的时间很短,为了使发动机进气更多,排气更彻底。发动机在设计时,都采用了延长进、排气门开启时间的方法。即气门的开启和关闭并不正好处在活塞的上、下止点,而分别提早和延迟一定的曲轴转角,俗称气门的早开晚关。