对于迈凯伦F1车队重新使用梅赛德斯的引擎，笔者也是十分期待今年迈凯伦F1车队的表现，因为追溯到上一次迈凯伦使用梅赛德斯引擎，其在赛场上统治力也是有目共睹的。今年迈凯伦F1车队又签约了丹尼尔·里卡多与兰多·诺里斯搭档，这两对“活宝”无疑是将迈凯伦的综合实力大大提升。去年迈凯伦F1车队在这么艰难的特殊赛季下，击败赛点车队成功的拿到了年度第三名，这无疑是让他们更有信心的去发起总冠军的挑战。

说回各位土豪们最为关注的这款迈凯伦插电混动超级跑车-Artura，不然大家会觉得笔者不务正业了。迈凯伦Artura是基于迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造，因此在车身自重方面低至1498kg，这可是含有电机跟电池的重量，这对比起同级的纯燃油超跑可以说是旗鼓相当了。

在设计方面，迈凯伦Artura迈凯伦家族式设计语音极为明显，前大灯的设计可谓是拉宽了前脸视觉效果，气势上也是提升了不少。前保险杠两侧的进气口的设计要更为的激进，相比迈凯伦GT都要来了犀利。从侧面上看迈凯伦Artura车身还透露出一丝圆润的线条设计感，极致的车身线条感勾勒出柔美的车身轮廓，新车两侧中后位置上也有进气口的设计，看起来十分有层次感。此外，迈凯伦Artura依旧是采用迈凯伦极具特色的蝴蝶门的设计，视觉冲击效果是毋庸置疑的。

至于在尾部设计，就看起来有点像迈凯伦GT了，尾灯设计如“眉毛”一样与上方扰流板形成在一起很有辨识度。为了进一步提升车辆的散热性，车尾采用大面积镂空设计，高位的中置双出排气布局、尺寸略微夸张的扰流板设计无疑是凸显出迈凯伦Artura的运动性。