针对电动车，广汽还专门成立了广汽能源科技有限公司，未来几年将投资50亿元，围绕充换储能源补给网络和电池循环利用生态开展业务。2023年广汽埃安将正式推出换电车型。目前，正在推进全国充换电网点的布局建设，全年计划布局200座充电站，覆盖28个城市，为2023年广汽埃安换电车型推出做准备。到2025年，将建设2000座超充站、500座换电站。
芯片是更难的课题，广汽集团决心迎难而上，成立了零部件中长期产业链体系建设专班，加快推动自主研发的关键核心零部件产业化，推动芯片国产化替代；不仅如此，广汽还善于运用“外脑”，完成对粤芯半导体追加投资，并发起设立15亿元新能源产业投资基金，加快引导广州智联与新能源汽车产业链布局发展。
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科技 人才，铸就持续发展动力
这所有的背后都离不开科技和人才的支持。今年上半年，广汽集团研发投入达到33.29亿元，同比大涨91.8%，继续加大新能源车和节能混动车的创新和突破，以科技持续提升消费者的用车体验。
广汽的“黑科技”——基于微晶技术的新一代超能铁锂电池，氢混动系统。
在6月28日举行的2022广汽科技日上，广汽集团展示了多项“黑科技”--基于微晶技术的新一代超能铁锂电池，氢混动系统，这是长期坚持研发投入的结果。
今年上半年，广汽集团共新增专利申请564件，其中发明专利262件，累计专利申请超11000件，其中发明专利超4200件。
支撑着科技成果不断涌现的，正是广汽培育多年形成的一流人才梯队。
广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽集团将打造一支真正强大的科研武装力量。目前，广汽集团正在推进集团人才队伍认知转型，招聘了2000名软件工程师队伍，着力加强在软件集成和信息技术领域的研发，掌握一批智能网联和新能源关键核心技术，确保在未来市场和技术竞争中不受制于人。
