一、前言

2021年8月19日提的车，沃尔沃22款XC60智远水晶白。

截止到目前2022年2月28日，行驶总里程约1.3万公里了。仪表显示油耗仅为7.1L/100km，以图为证：

（1）ODO总里程9977km，TM行程9961.3km时，表显百公里仅7.0个油！

（2）ODO总里程12976km，TM行程2960.5km时，表显百公里仅7.1个油！（TM手动复位行程表，在到10000km时给归零了）

另外，根据总的加油记录--包括刚提车时4S店给加的，减去油箱剩下的，1.3万公里累计用油约945L，平均下来百公里不到7.3个油，与仪表显示基本吻合。

近2吨自重的燃油车、2.0T 250马力的发动机，能开这么低的油耗，当然得益于沃尔沃全新的B5发动机、以及良好的驾驶习惯，另外还有良好的路况，看我平均48km的时速就知道了。当然，我也开过下班高峰期，有一次TA行程正好归零了开始走，23公里走了70分钟，到终点时表显也仅9个油。

现做驾驶技巧分享，希望对车友们有用。

二、发动机介绍

首先得简单介绍下这车配置的沃尔沃全新的B5发动机，相对T5，是完完全全脱胎换骨的发动机了。

此发动机采用目前业界喷射压力最高的450bar缸内直喷，一线豪华品牌如宝马的B48发动机也区区350bar而已，更高的喷射压力带来更好的一个雾化效果、更好的油气混合，达到一个更好的燃烧效率。

换装了48V的BSG电机，提高了发动机的平顺性，自动启停很安静，这个电机先把发动机拖到800-1000转的转速之后才开始喷油点火，跨过了发动机启动初期的燃烧不充分、动力不足、噪音大等的缺点。

在21款沃尔沃B5车型中发动机还加了有闭缸技术，可惜到了22款取消了闭缸功能，这算是油耗与维修成本的取舍平衡吧。

也再提下自动启停，这功能在这车上多香呀，省油、等红绿灯时车子安安静静、再启动时平顺仅微抖动，为什么有车友一直抱怨不能手动关闭呢？难道喜欢三缸的颤抖？当然如果是需要涉水等特殊情况下，自动启停不启用有两种方法：一是挂入M挡；二或打开越野模式。

三、低油耗驾驶技巧

好的发动机加上好的驾驶技巧，那就更配了，总体来说有三点：一是踩油门轻顺平稳、二是预判断少刹车、三是低转速行驶。

1.踩油门轻顺平稳

就是要减少大脚深踩、急踩了；如果超车需要，也不会突然一下油门到底；每次起步时，就是加速平顺、不唐突的那种感觉；速度上来了，就得匀速行驶、油门平稳，速度不要忽高忽低，需要有意识地去练练稳稳的脚法。

有一次同事开着1.5T的车跟在我后面，到了到达点下车后，同事跟我抱怨：太难跟上你的车了，特别是绿灯起步后这段，得把油门踩到底。我在心理说其实我油门踩得已经很轻了，口里只蹦出来四个字“赶紧换车！”。

因为我之前的车也是1.5T的，这种感觉深有体会。在我常走的路上，有一高速收费站到100限速牌的几百米路段：我原1.5T的车，得深踩油门、车辆咆哮着才能达到100公里的时速；而我现在这车，按我轻顺油门的脚法，基本到3/4行程时就到100公里时速了。

2.预判断少刹车

很简单的道理，如果你一路行驶，没有刹过车，只在终点要停车了才踩了刹车，相信这油耗控制地杠杠的。这就是需要提前判断、预见性驾驶，提前松油门减速，减少不必要的刹车。

每次行驶快到红绿灯路口，看一眼后视镜，先确定下后面跟车的情况，基本我在100多米开外就松油门了，如果后面没车,200米开外就可能松油门了。在城市道路行驶，尽量不要在最右侧道路行驶，因为有可能不时会有路口车辆探出头了，而不得不踩刹车；直线通过路口也一定要提前松油门放缓速度以保安全，过了路口再加速；过弯也提前松油门；提前看到通道行驶缓慢的车，提前变道，尽量避免到了慢车跟前不得不踩刹车；等等情况。

另外提醒一条脚法安全准则：正踩油门、斜踩刹车，没踩油门时，脚得放在刹车踏板上（不是踩）；自适应巡航时，放开的脚也要能保证迅速正踩到刹车踏板上。

3.低转速行驶

同一车同时速在低转速情况下更省油。驾驶技巧就是在加速踩油门时，可以看到转速一直在升高，而你不要一直踩着油门，要适当几次松油门再踩回去，松油门的即刻，你能看到转速马上降下来。

你可以试试过高速收费站开始，打开自适应巡航加速到100公里时速过程中的车机转速的逻辑。分享一段从30加速到100公里时速的视频截图（注意看仪表盘右边的转速显示）：

1）32时速，转速在1600：