autohold功能拆成两个英文单词就是auto hold，直译意思为自动保持，中文名字叫做自动驻车，也有的车这个功能叫做brakehold（本田的车）。该功可以让你的车子在不熄火的D档状态下保持一段时间静止不动，主要应用场景为等红绿灯时可以解放你的右脚，让你不用一直踩在刹车踏板上，它自动帮你把车hold住。

电子手刹和autohold按键通常在一起

autohold最典型的场景就是在你等红绿灯的时候，开着自动档的车又不懒得将档位从D切换为P档，所以就会一直踩着刹车，这样久了难免会感觉脚部疲劳。而当我们打开autohold功能时，在遇到红绿灯时，脚踩刹停车辆1秒，系统会自动启用autohold，这时仪表上的绿色指示会亮起，然后你松开刹车踏板即可，车子也不会自己往前走。当然前提是你要打开autohold的功能，即开关上的灯亮起。

autohold正在工作

当绿灯亮起时，你只需要轻点油门便可解除hold状态，车辆就正常起步了。不过对于autohold功能并不是每个厂家都匹配的很完美，有些厂家的autohold不是很智能，比如在你泊车的时候该功能会误启动，导致每次起步都要踩一下油门才能解除，这个时候很容易控制不好油门深度导致车辆“发窜”，体验感很差。所以很多人觉得autohold功能是个鸡肋，但如果该功能调教的很好，很多人觉得非常的方便。

autohold可以避免一些事故

那么autohold的原理是什么呢？难道就是电子手刹的功能拓展？

我们知道不管是autohold也好，还是电子手刹（EPKB）也好，它们都是通过压紧刹车片，夹紧刹车盘使车辆保持静止，不至于溜车。但autold的实现方式并不完全是靠电子手刹来实现，一般来说如果车子的D档停车时间不是很长，比如说3分钟之内（不同厂家设定值不一样），那么autohold功能完全是通过ESP的电机推动柱塞泵，增加制动管路油压，然后推动刹车片帮你把车hold住的，这一条通路是跟人踩刹车的液压油路是一样的。通过ESP的保压，使车辆维持一定时间的制动状态，从而使车辆在D档情况下不至于自己往前跑。