2016年8月，「VTEC范儿」受邀前往满洲里参加了冠道（AVANCIER）的试驾会，那是我们第一次真正接触到这款中大型SUV。体验之后，我们发布了《不再隐藏黑科技》和《关于本田冠道的感言》两篇文章，当时，我们特别直白的评价冠道（AVANCIER）像是一张“披萨”，它把所有诱人的食材都摆在了明面上，而非此前的本田很多车型，像“馅饼”那样，把黑科技都藏在里面。
时至今日我们依旧对冠道（AVANCIER）保持着这样的评价，在它对应的价格区间内，冠道（AVANCIER）拥有非常显著的特征，K20系列的2.0T引擎、异常宽裕的乘坐空间、丰富的舒适性配置等等关键词，都已经成为冠道（AVANCIER）在用户心目中的代名词。重要的是，这些产品特征几乎不用消费者反复体验，网上翻翻配置表，去店里试驾一次，基本上就可以感受到冠道（AVANCIER）80%的优点。
在上市销售3年多之后，冠道（AVANCIER）推出了其中期改款车型，虽然北京目前仍处在严控疫情期间，但广汽本田还是为我们提供了一台新款冠道（AVANCIER），让我们再次感受。
在此前的上市报道中，我们已经将新款冠道（AVANCIER）的大致变化简单扼要的汇总为文字信息，各位读者可以简单回顾一下：
•全系适配国六排放标准
•增加威尼斯蓝及双色车身（黑/威尼斯蓝双色、黑/星月白双色）可选
•370TURBO至尊版双色将通过广汽Honda商城与广汽Honda天猫官方旗舰店进行销售
•调整前后灯组样式，增加流光转向灯
•全系搭载外后视镜电动折叠（带LED转向灯）
•新增脚踢感应式电动尾门
•新增手机无线充电
•新增等离子净化器
•部分车型配备Honda CONNECT 2.0、语音交互功能
•部分车型配备Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统
•提升了USB的易用性（控台上方增加USB通信、控台下方改为两个USB充电口）
•240TURBO车型加入SPORT驾驶模式
•370TURBO车型优化COMFORT和SPORT驾驶模式
•全系搭载直行驾驶辅助系统SDA(Straight Driving Assist)
•全系搭载陡坡辅助系统HDC(Hill Descent Control)，可在时速8-20km/h范围内自主调节
我们拿到的是一台370TURBO 至尊版双色车型，也就是全系的最顶配车型。双色搭配黑色部分从引擎盖后端的黑色悬窗开始，覆盖整个车型和车身立柱，延续到后风挡下沿，如果后期贴上黑色车窗膜，整体感还是不错的。如果你希望你购买的顶配车型外观特征再明显一些，那这额外的3000块可以花。
