很多品牌在保养的时候，在机油方面会给出用户两套保养方案，第一套是加半合成机油，一般来说5000公里左右再次保养。而全合成的话，保养的公里数会加长。有些甚至能到10000公里再次进行保养。那么全合成机油究竟好在哪里呢？

其实，全合成机油严格意义上来说，是100%用PAO或者人工合成酯类所生产的高品质机油产品。通常上面会注明有“synthetic”的英文字样。全合成机油通常不加矿物质油勾兑。用4-5种基础油进行调配。这样的油，我们通常称其为全合成机油！

一般来说，市场上的油大多分为矿物质油、半合成机油和全合成机油。全合成机油耐高温、抗磨损的能力比另外两种油更有优势。高性能发动机更需要全合成油的保护。全合成油在高性能发动机的高转速、高负荷状态下，不会失去其黏度，润滑性能更为出色。

即便使用了全合成机油，更换的年限也是有讲究的。在正常的路况下使用全合成机油，10000公里-12000公里就一定要更换一次了。如果经常行走在拥堵路段，或者单次行程通常小于8公里。那么建议8000公里左右更换一次！

其实从理论上来讲，所有的车辆都可以用全合成机油。但是并不是所有的车都适用于全合成机油。 在选择全合成机油之前，一定要看清楚你的车辆是不是适合全合成机油。

一般来说，涡轮、机械增压的车型，使用全合成机油可能会更好一些。尤其在涡轮介入的时候，在发动机上的扭矩成倍增加。此时，曲轴上的机油膜要承受更高的剪切力。所以用全合成机油更好。

大排量的发动机应该用全合成机油。因为排量大，发动机的输出功率就高，因此，其温度自然就会比小排量的高出不少。所以，全合成机油耐高温的能力更强。

全合成机油的价格确实比半合成贵不少。在您的爱车适用的前提下。您可以计算一下成本的问题。从保养一次的周期，其中的时间成本、价格成本、发动机的保养时间以及费用。这么一算下来，价格其实差不了多少，时间反而还省下不少！

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