a. 轻型牵引挂车

要求：总质量小于（不包含等于）4500Kg的汽车列车。

无论你牵引车后面拖拽的是哪种旅居挂车，只要你当时的牵引车和后面拖挂车的总质量小于4500Kg都属于轻型牵引挂车范畴。

上牌：挂车上黄牌，不受摇号限制，有15年强制报废年限。至于是否有限行规定，要看当地交管部门的具体要求，谁说挂车不能走长安街？

准驾：C6，C6只能增驾。

b. 重型牵引挂车

要求：总质量大于4500Kg的汽车列车

实际上一般如果用旅居车来再拖拽一台旅居挂车的话，很容易就属于重型牵引挂车的范畴，例如依维柯的旅居车一般4.5吨，福特V362的旅居车即便汽油版也达到了3300Kg，而一般国产450厢体的公路旅居挂车都要1600Kg以上。

上牌：黄牌

准驾：A2

旅居车总结：

• 蓝牌：小型旅居车（小于6米，乘员数小于等于6人）
• 黄牌：大型旅居车（大于6米，乘员数小于等于9人），旅居挂车
• C本：小型旅居车
• A本：大型旅居车
• C6本：轻型牵引挂车（总质量小于4500Kg的汽车列车）
• A2本：重型牵引挂车（总质量大于或等于4500Kg的汽车列车）

其实旅居车类的划分还比较好说，毕竟都有相应的规律可循，但是宿营车可就比较混乱，而且很可能有地方性的规定，我们只考虑房车类的宿营车，哪种专用的宿营车不在我们的谈论范围，毕竟真的很少有人会开着专用宿营车去自驾出游。

为了避免混乱，我们采用一般行驶证上的分类来定义。

A. 小型专用客车

这类车其实很像是B型小型旅居车，可能不具备有独立的卫生设备，或者车内高无法达到旅居车的生产标准，但是很多宿营车实际在功能上和旅居车并没有太大的区别。

上牌：蓝牌，和小型旅居车其实是一样的。

准驾：C本

B. 重型/中型专项作业车

有一种宿营车按照所有的标准来说，它就是一台标准的大型旅居车，但是为了能降低驾驶人员驾照的门槛，所以采用宿营车公告。

专项作业车在机动车规格分类中，与载客汽车，载货汽车属于并列的分类，专项作业车的规范分为重型，中型，轻型，微型，具体按照载货汽车的相关规定来进行确认，总质量大于或等于12000Kg的属于重型专项作业车；车长大于或等于6米，或者总质量大于或等于4500Kg且小于12000Kg的属于中型专项作业车。

这类车不见得都是基于重卡底盘改装，可能也是由大巴车改装而来。

上牌：黄牌

准驾：B2，在公安部令第162号修正的《机动车驾驶证申领和使用规定》附件1中规定，重型，中型专用作业车属于大型货车。