抛开车主不买账的原因，最主要的是，乙醇汽油的价格并不比纯汽油便宜。10%的乙醇确实比10%的汽油成本低，但你想过加工费吗？

初期乙醇汽油的生产成本可是一点不低的，为此有关部门还联合出台了优惠政策，对生产企业给予减税、行政补贴等举措，这才实现了试点地区乙醇汽油与传统汽油同价。

所以虽然国家《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》明确提出，到2020年全国的加油站都得供给乙醇汽油，但也要看三桶油是否愿意让利了，否则价格不会比现在的汽油便宜的。

那么为什么说乙醇汽油会让用车成本上升呢？

不可否认，乙醇汽油有减少排放，清洁燃油系统的功效，但它的缺陷也很明显，我们可以来一一列举。

1.动力差

乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济型，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。

尤其是行驶里程超过10万公里的老车 ，加入乙醇汽油之后，动力会变得更弱。

2.油耗高

国内乙醇汽油中乙醇含量在9.0％至10.5％（V / V）的范围内都是合格的，但乙醇的热值仅为汽油的61%，把10%的乙醇掺入汽油相当于整体热值减少了4%。

而内燃机是靠热能做功的，为了达到同样的做功效果（行驶里程），就需要更多的燃料。

虽然专家也说了，因为氧含量高，理论情况下可以让汽油燃烧更充分，能抵消乙醇降低的热值，所以不影响油耗。

额，好吧，你也知道是理论情况下，实际上燃烧工况能达到理论条件那么良好么？

研究表明，加了乙醇汽油汽车油耗会增加5%-10%左右，除此之外还会使发动机的经济区范围变窄。在价格相同的情况下，用了乙醇汽油，得少跑个百八十公里，这也就是大家说的乙醇汽油不耐烧。

3.易熄火

乙醇的沸点仅为78℃，在引擎正常工作温度下，很容易因为受热气化产生气阻，导致在炎热气候条件下容易出现燃料供给降低甚至中断的现象，也就是熄火了。