荣威 Ei5 在内饰的用料方面没有太大的亮点，硬塑的使用面积较大。但好在相较于同价位车辆中较为优秀的做工为其扳回一城，在驾乘人员常触碰到的区域都进行了皮质材料的包覆，可见用料设计上下了一定的心思，保证车内人员舒适性的同时还控制了成本。
官方续航里程不长，实际操作有亮点
荣威 Ei5 引擎动力算不上充沛，但够用有余
荣威 Ei5 搭载的电机最大功率为 115 马力，峰值扭矩 225 牛·米，实际驾驶感受与其外观内饰一样：家用。鉴于其定位，若车主想让荣威Ei5带来什么驾驶乐趣的话可能会让你失望，整辆车无论任何一方面传达给车主的信息就只有轻松以及舒适。毕竟，这才是它的主战场。
在官方公布的车辆续航里程中荣威Ei5的续航里程为 301 km，在现阶段全民进入 400km 的市场中确实不占优势。但官方说的话不算，实际能耗才是《新出行帮你算》着重关注的点。
新出行试车御用路线包含了高速、山路、市区等不同路况
本次《新出行帮你算》测试路线为新出行御用能耗测试线路，起点将会是深圳南山区的万海大厦，途径南海大道、滨河大道、滨海大道等主干道最后经过一连串山路后到达深圳著名旅游沙滩小梅沙，到达小梅沙后沿路返回万海大厦。该路段来回囊括了堵车、通畅，高速、市区、以及山路情况，能最大限度的还原车主用车的真实情况。
表显实际有出入节能效果依旧出色
新出行测试标准 24 度两档风空调
