从之前我们的实际体验来看，这套动力依旧可以做到平顺，在怠速和加速工况下，传统三缸机的“动静”可以忽略不计。当然，这仅代表短期表现，长期表现这里不做结论。此外，这套动力系统，可实现百公里5.1升的油耗表现。简单说，论性能谈不上，但足够平顺，且足够省油。

配置方面，即使是次低配，这款日系车的安全配置实际也不低，甚至超过同级很多车型。比如安全气囊方面，次低配车型除了配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊，还配备了膝部气囊、副驾坐垫式气囊。

而主动安全方面，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车这样的配置也是带了，这点还是很厚道。要知道，这些配置，很多车型要高配才有。另外，全速自适应巡航也没有缺席，还有自动驻车。

当然，有得就有失，次低配车型在其它配置上面，就差强人意了，比如不带天窗、倒车雷达、倒车影像、自动空调，并且是15寸轮毂。好在LED远近光灯、8英寸触屏、自适应远近光灯是配备了。