编辑小结：

全新CR-V在车门防护结构表现上颇不厚道，不仅后门减配了帽型加强筋，前后车门外皮上方都未设置加强结构，看来在“压缩成本 ”方面，本田也在努力精进，显然这对于消费者来说并不是一件好事儿。

第四节：地板防护

全新CR-V地板表层覆盖了分段式地毡，当然更常见的是整体式地毡，但就安装容易程度而言，分段式地毡会稍有优势。

地毡下方填充层为再生材料，类似于海绵材质。

车身底板上黏贴了大面积沥青止震贴，这也是常见的底板防护结构。