文：懂车帝原创 陈旭明

现款第七代宝马3系燃油版首发于2018年法国巴黎车展

[懂车帝原创 产品] 现款第七代宝马3系燃油版（标轴代号G20，长轴代号G28）首发于2018年法国巴黎车展，国内市场在2022年8月推出中期大改款版本销售至今。近日，据海外媒体报道，这一代宝马3系燃油版车型将延长产品周期，有望在2025年推出“二次大改款”，同时推出基于“新世代”纯电架构打造的“新一代i3”。

宝马3系燃油版将于2025年迎来“二次大改款”

图为现款在售宝马3系 320Li M运动套装

众所周知，现款宝马3系及其纯电动版i3（G28 BEV）采用同平台打造，车身尺寸与内外设计也保持很高的相似度。而随着电气化计划的推进，宝马3系燃油版将与i3“分道扬镳”，形成更为清晰的两条发展线。

全新宝马5系内饰（仅为示意）

据报道，2025款宝马3系燃油版预计将对外观设计进行小幅更新，有望使用7系、8系以及新款X5等车型装备的“炫影光幕”发光格栅，内饰或增加玻璃控制组件以提升豪华感，另外2.0T发动机也有望进一步优化升级，整体将是“小修小补”以保持对用户的吸引力。

这一代宝马3系燃油版或将在2027-2028年结束生命周期，比一般的宝马车型要延长两年左右。宝马汽车也曾释放信号，其认为在可预见的未来，世界并没有完全准备好转向电动汽车，燃油车仍然有市场空间。

图为现款宝马i3（G28 BEV）设计渲染图

宝马“新世代”纯电车型将采用新型圆柱电芯

另一方面，“新一代i3”预计将基于宝马Neue Klasse“新世代”架构打造，与宝马燃油版形成更明显的区隔。据悉，“新一代i3”将采用原生长轴距设计，并优化车身空气动力学表现。宝马Neue Klasse“新世代”架构车型将采用第六代圆柱电芯，可以使续航提升30%（WLTP），基于当前市场环境的预判，其成本可降低多达50%。