第三排配备两个座椅，只坐两个人可以带来相对更出色的横向空间。在不用第三排座椅的情况下可以将它们收进地板中以带来更出色的储物空间。五菱凯捷第二排座椅的调节形式以及第三排座椅的收纳形式都与本田奥德赛如出一辙。

五菱凯捷混动铂金版将搭载与星辰混动版相同的动力系统，“P1 P3双电机串并联”的技术路线与本田i-MMD混动系统相同，日常城市行驶的多数场景都由电机提供动力，时速超过80km/h之后以发动机直驱为主，超车时电机会共同参与驱动。

2.0L阿特金森循环混动专用发动机最大功率100kW、最大扭矩175N·m，P3驱动电机最大功率130kW、最大扭矩320N·m。传动系统采用单挡电磁式DHT变速箱，其离合器由电磁驱动，减少了液压结构，传动效率相对更高，而且在发动机介入驱动时理论上会更顺滑。（）

结语

五菱凯捷混动铂金版在设计层面进行了细微调整，品质感得到明显提升。虽然采用一套混合动力系统但是车内空间以及座椅调节的灵活性都没有降低，当然作为混动车型，凯捷混动铂金版的最大优势就是低油耗。

新车将在12月中旬上市，参考五菱星辰混动版的定价来推断，凯捷混动铂金版的定价应该会比普通版顶配车型贵1-2万左右。不出意外的话它将成为我们能买到的最便宜的混动MPV，你心动没有？