摩托车链条的保养离不开链条油和链条蜡，长期不保养链条容易导致链条“坏死”，产生安全隐患，而且驾驶过程中将会产生强烈的噪音，影响驾驶感受。

笔者为保养自己的征和和DID链条，购买和使用过多种保养物品，现不讨论品牌优劣，仅读者分享链条保养物品的使用心得。

笔者使用过专业的链条保养油和蜡，也使用过非专业用途的齿轮油用于保养链条。

专业链条油，赛领链条油（小支装），以下简称A。

专业链条蜡，赛领链条蜡（喷射装），以下简称B，车仔链条蜡（牙膏状）以下简称C。

非专业使用于链条保养的齿轮油（蓝色大罐装），以下简称D。

文章尝试从以下几个方面谈谈使用心得。

一、便携性

出远门，链条油蜡是必须携带的物品，因为摩托车辆承载空间有限就必须考虑便携性。

A，体积比较小，占据的空间小，非常容易携带，但是有个问题，A的盖子容易邋遢，需要塑料袋等物品包裹，且和其他物品隔离。

B，体积非常大，不合适随车携带，在固定场所喷涂链条较为方便。B因为是罐装，所以除非骑士使用完毕，如果罐内还剩余一部分时，其体积仍如此巨大，外出携行并不方便。

其还有一个劣势，要携带一条小管，否则不便使用。

C，类似于牙膏状，体积较小，随着逐渐地使用，其体积越来越小，就便携性而言，还是非常有优势。

D，整体携带非常不方便，非常沉重，但是其可以分装至其他小罐，增加便携性。

不论外出游玩携带何种链条油蜡，都必须采用特别的包装包裹，否则会导致污染其他物品的麻烦。

二、易清洁度

长期使用后，链条油蜡都会吸附灰尘，泥沙等乌七八糟的东西，不及时清理将容易死导致链条磨损过快，影响驾驶感受。

经过实践对比，A粘附的垃圾较少，B属于黏性较强的链条蜡会吸附非常多的灰尘，如果路况烟尘、泥水非常大，BCD会导致链条看起来十分恶心。

就清洁难度而言，需要用牙刷、链条刷和专业清洗剂慢慢清洗，清水无法去除。

A最容易清洁，BCD最令人头疼。

三、抗甩油

A抗甩油？简直可以说，刚刚走没多远，感觉就甩得差不多，如果上高速，因为链条运动速度快，200公里就要继续上油，否则就会看到光亮的链条。搞不好，还会甩到头盔，溅了一身，相当尴尬。

B抗甩油能力相对较强，因为其黏性很强，当你上蜡时不小心射到轮毂，就能明确地感受到粘性多强。如果你要求不高，基本可以400公里上一次，如果有强迫症，建议勤快喷射。

C和BD基本一致，上得多时，也会导致飞溅，但是较链条油，还是不有非常明显的优势。

三、滋润度

其实相当难比较，各种化学成分都不了解，油封链和其他类型的链条都，ABCD对于链条的滋润度和伤害均没有办法短期得到验证，笔者也不想验证，毕竟非专业机构，没有更为科学的数据予以支撑。

四、使用便利性

A是较为容易上油，拧开盖子就能滋润，但是其盖子容易沾染链条上的污垢，且其设计有齿轮状的出油口，更容易沾染链条上的污垢，一般笔者不会使用该出油口出油。

B作为喷射装，使用起来较为方便，但是一定需要有长管加持，否则链条蜡会飞溅，喷射到摩托的其他部件，还需要增加清洁的工作。

C作为牙膏装，用其原有的毛刷上蜡极其不方便，不知设计师自己使用过没有。笔者的经验是携带药店可购买到的棉签，再把蜡精确地涂抹到链条上。虽然这样能够减少沾染到C的污垢，但是需要额外携带棉签，也十分麻烦，容易遗忘。

D，需要携带棉签配合涂抹至链条，因为D属于高速齿轮油，甚至可以拉丝，涂抹时，需要特别注意。

五、坑爹

使用如此多款保养物品后，才发现，其实商家已提前挖好坑。笔者在使用时，均发现没有办法完全按照使用说明严格执行保养。换言之，使用链条油蜡时，没有办法实现说明书中描述的使用场景。

使用说明要求先清洗链条，擦干后再上链条油蜡，然后再静置一段时间才使用车辆，而实际使用时，骑手往往难以做到。

笔者其实想问问商家，此类使用场景一般仅发生于在车行里的车辆精洗环节，说明书如此设置是否过于狭窄？难道这是为了在骑士链条油蜡使用不当时给商家的解释留出一条退路？

六、建议

结合几种产品的使用场景和使用情况，在家里保养或者有条件在固定场地保养的，B是最好用的，然后到C，A是非常不好用，D被淘汰。

如果外出游玩，C因为便携，是最好用的。

以上建议仅供参考。