纯电车，自主品牌已经玩得很溜了，早就不算什么新事物。各大中国品牌都有不少电动车，像传祺GE3、荣威ERX5、宋EV、帝豪EV、江淮iEV6E、瑞虎3xe等等。2017年，纯电动车销量已经达到了44.9万台。但对于大多数合资品牌而言，量产纯电车还属于PPT状态。

目前的新能源车市场，处于主导地位的是自主品牌，合资品牌基本缺席。日产算是走在前面的，聆风是世界上第一台量产纯电动车。而在国内，四年前就有了启辰晨风。

轩逸是个不错的家用车底子，内部空间、动力表现、乘坐舒适性在同级中都很优秀。综合产品力在10万元级别的家轿中，也是最强的。那么日产拿轩逸的车身，配上第一代聆风的电动技术，就有了现在这台轩逸纯电。除了长度和高度分别比燃油版轩逸多了46mm和17mm，车身宽度和轴距都是完全相同的。

外形我们就一笔带过了，车头一个快充一个慢充。快充50kW，45分钟可充电80%。而慢充6.6kW，需要8个小时充满电池。像Zero Emission的标志宣扬零排放、蓝色饰条代表新能源，都是纯电车必用的外形点缀元素。有一个特别之处就是轩逸纯电的后杠下方，有一些萌芽式的扩散器鳍片，这也是从晨风就开始有的设计，也许有一些降低风阻的实际作用吧。