【卡车之家 原创】伴随着国内商用车技术的发展，国产重卡的马力也一直呈现不断加大的趋势，如今的牵引车起步都是400马力，500马力以上稀疏寻常，卡友们对于大马力车型的追求，主要是满足运输高效性的要求，大马力车型其动力、爬坡性能等方面确实有更大的优势。​

最近几年，也有不少主机厂推出600马力牵引车，各个都是狠角色，配置一个比一个豪横，包括东风柳汽乘龙H7、陕汽德龙系列的X6000、X3000牵引车、汕德卡C7H，今天就为大家详细介绍一下这几款600马力牵引车。

发动机：东风康明斯Z14NS6B600（国六600马力）

乘龙H7是东风柳汽在2016年根据新平台战略推出的首款车型，四年时间中也进行了多次改款升级，今年东风柳汽品牌日上，乘龙H7 3.0版本正式面世，外观、内饰、底盘都进行了全面优化升级。

单就外观上来看，并没有太大的变化，只有一些细微变化，中网部分增加了银色镀铬装饰条来进行勾勒，和后视镜、门把手上的银色饰条相呼应，而且还可选装夜间发光LOGO，相比于此前的版本看上去更精致。

动力方面，这款车搭载的是东风康明斯Z14NS6B600发动机，14L排量，最大输出功率为600马力，在900-1400rpm时，可以爆发峰值扭矩2750N.m。匹配的变速箱为ZF 12TX2620TD AMT变速箱，头挡速比为16.888，最高挡为直接挡。