车市寒冬中，日系车为什么卖得好，成为最近汽车圈流行的灵魂拷问。
一众日系车企中，广汽丰田两位数的增幅又格外抢眼。今年1-5月，广汽丰田累计销量25.5万台，同比增长了21%，毫无疑问是弱市中的赢家之一。而广汽丰田为什么销量逆势大涨，相信很多人都同意TNGA架构是功臣之一。
今年5月20日，全新换代雷凌正式上市，共推出185T和双擎两大动力系列、五个配置版本的10款车型，全系产品售价在11.58万-15.28万元之间。
这是广汽丰田在第八代凯美瑞和C-HR之后，推出的第三款TNGA架构下的车型，也是丰田首款TNGA架构的中级车。
根据广汽丰田官方给出的数据，全新换代雷凌6月15日开始全国陆续到店，到店首日单日订单达2324台，相当于每13秒卖出一台。而上市后的半个多月，累计订单接近2万台，其中混合动力车型占比超过30%。
6月，全新换代雷凌在贵阳举行了媒体试驾活动，让外界近距离寻找让全新换代雷凌销量火爆的原因。
犀利的外观，疏密有致的内饰
外观是否好看，一直是仁者见仁，智者见智的问题。但是谁都无法否认，相比上一代，全新换代雷凌是一款辨识度非常高的车型，如果简单来概括外观的变化特点，“犀利”这个词非常贴切。
通过图片可以很直观看出，全新雷凌的前脸令人印象深刻，据悉，它是将本就犀利的“Keen Look”设计语言再进化，个性的中网配合梯形下格栅，线条更加复杂，呈现出低前鼻造型，再加上肌肉感分明的车身布局镶嵌其中，以及同样以犀利为特点的全系标配的LED光源大灯组合，运动时尚的气息扑面而来。
尾部设计与前脸起到了呼应效果，厚实饱满的布局，棱角分明的尾灯组合，黑色装饰条横贯车尾，都是迎合年轻人审美眼光的设计。车身侧面则采用前长后短的设计布局，强化性能和运动的氛围。新车长宽高分别为4640*1780*1455mm，轴距为2700mm。和老款车型对比，并没有太大的提升，但这样的空间应该基本可以满足雷凌目标车主的日常需求。
虽然实际空间变化不大，但是特别值得一提的是全新雷凌这次比外观变化还要大一些的内饰设计。
采用极美极简理念，疏密有致原则来布局的内饰空间内，既有分层的中控台设计、又有悬浮式的仪表盘，简洁清爽的同时让功能区分布更加合理、集中，也大幅提升了驾驶中操作的便利性。而最让记者喜欢的，是它将表盘与宽敞的中控台和门饰连成一线，而且线条一直向两侧延伸到不能延伸的地方，不但提供更宽广的前排空间，而且无形中创造了更加宽敞的视觉效果。此外，大面积采用搪塑软包的材质，也提升了内饰的触感。有分析认为，新款的改变一下子将前一代车型略显滞后的内饰提升到了主流水平。
