动力方面,五菱宏光EV搭载的是代号为TZ180XSIN102的驱动电机,其最大功率为82马力(60kW),使用宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池,续航里程和充电时间未知,最高时速仅能达到100km/h,相信定位城市内客货车,续航里程可想而知。
值得一提的是,五菱宏光S EV的长宽高分别为4420/1685/1750mm,轴距2720mm,长度和宽度相比燃油版有所增加。不过,考虑到EV版本增加的总价,增加一点点车身尺寸也是很应当的。
虽然五菱宏光一直以来都能在MPV月销量排行榜上占据榜首,月销过3万不是问题,不过辉煌的背后也潜伏危机,兄弟品牌宝骏旗下的宝骏730等同样定位的车型就遭遇了销量的下滑,更显高级的客货车宝骏730遭遇危机,五菱也不得不为宏光未雨绸缪。
这一段时间来,五菱宏光动作频频,最值得关注的莫过于五菱宏光PLUS的推出。基于上汽通用五菱CN150前置后驱平台打造,五菱宏光PLUS拥有更加时尚的造型,更大的车身尺寸,更具备高级感的设计和配置,五菱宏光PLUS的推出一方面是五菱渴望来一次品牌拔高,另一方面也是五菱希望进一步巩固开发五菱宏光的细分市场,将五菱宏光打造成微面界的哈弗H6那样的车型。