方向盘依旧采用了四幅式的多功能方向盘，在进口车实际体验中来说，沃尔沃新FH车型的方向盘握感可以说数一数二，粗细合适握感舒适并且摩擦力适中，不会有不称手的感觉。此外与老款车型对比来说，新款车型的方向盘多功能按键大小更加方便操作，对按压力度也进行了调整，操作上更加人性化。

新款车型驾驶室最大的改变莫过于采用了全液晶的仪表盘，这款仪表盘不仅让内饰豪华度进一步提升，并且其响应速度和设计也有着不错的反响。眼尖的卡友一定发现了，仪表盘上的字体采用了渐变式显示，简单点来说，当你的转速在1500rpm时，下方的转速表只会显示1000rpm-2000rpm这个区间的数字，车速显示同理。

这样设计的好处很多，最大的优势就是能让驾驶员更加直观、快速地看清车速以及转速，让驾驶卡车时更加专注。也正是因为全液晶仪表的引入，FH加入了一项和斯堪尼亚车型相似的功能。按压图片中红色区域，整个仪表盘会全部熄灭，只会保留车速的显示，这项功能对于行车有着极大的帮助，防止仪表盘的灯光投影在主驾驶车窗上，防止卡友观察后视镜时视线受阻。

在中控区域，实拍车型并未选装9寸的液晶显示屏，下方实体按键的布局方面有所改变，首先是取消了电话拨号按键，由于现在手机功能非常强大，车载拨号按键的存在感不强，所以新款FH选择了取消这一设计，更换为更加实用、简洁的多媒体按键，并且还将电子手刹集成在了中控面板上，总体来说，虽然按键数量减少了，但是操作便捷性更强。