产品外观：

首先，从整轮胎的整体外观而言，H571相较于普通同级轮胎，花纹更密且更加细长，纹路沟壑一直延伸轮胎边缘，就直观表现来看，理论上应该具备更为强悍的排水特性，此外，在轮脂质感表现上，H571相对更为柔软，不但能与地面形成更强摩擦系数，具备更优的贴合性表现，同时，由于胎质较软，因此，在多数路况条件下骑行，其NVH表现和噪音控制也会较普通轮胎有明显提升。

使用感受：

而从实际骑行表现来看，在普通公路骑行时，H571表现出了与车体不错的适配特性，在（同为2.5帕，并关闭ABS和TCS系统）左右时，轮胎弹跳感明显减弱，其中，手部感受尤为明显，几乎可以过滤掉除避震器以外的大多数高频率震动，而这样的舒适性对于绝大部分踏板车而言，无疑是更为明显和重要的。