开过上汽MG MULAN后，它的驾驶质感可以用5个字来概括：简单易上手。而且上汽MG MULAN的转向系统很轻巧，女性车主操作起来也很轻松。
除了动力部分外，上汽MG MULAN的颜值也长在了年轻消费者的审美点上。这款车由中/英团队共同开发，所以整体透露出了一股英伦式的运动风格。前机盖大幅度向下倾斜，车头上的折线非常锐利，看起来很有攻击性。
两侧的导流槽配合前机盖下滑的角度，营造出了锐利的视觉效果。大灯组像柳叶一样，点亮后透露出了不错的立体感。上汽MG MULAN的整体造型很激进，在相同定位的车型中，这种设计是比较少见的，辨识度足够高。
车身腰线采用分段式设计，灵动的线条凸显出了车辆的运动化定位。尺寸方面，上汽MG MULAN的长宽高分别是4287mm/1836mm/1516mm，轴距为2705mm。我们以比亚迪海豚作为竞品车型，上汽MG MULAN除了高度矮了54mm之外，其他尺寸都比比亚迪海豚有优势，空间上也有不错的表现。
上汽MG MULAN搭载了17英寸双色轮圈，中间进行镂空处理，能够有效降低轮毂遭受的风阻。全系匹配马牌轮胎，舒适性以及操控性能有了保障。
分体式的扰流板和Y字形的贯穿式尾灯组，为上汽MG MULAN增加了不少机械感。后包围用宽大的护板进行包裹，提升了尾部的视觉重心。
相比激进的外观，内饰的造型就平庸了很多，而且整体的构造很简洁。中控台上没有波浪起伏的线条，空调出风口平直地贯穿了整个中控台，使台面看上去十分规整。
10.25英寸中控屏和7英寸的小液晶仪表盘悬浮在中控台上，可视面积一般，但日常通勤使用完全够用。换挡区采用了悬浮台设计，上面布局着旋钮档把和手刹按键。下面是杯架区和储物格，表面有盖板。平时把盖板拉上，平台就显得很整齐。
