2.0L车型采用全新动力

全新RAV4依旧提供2.0L与2.5L排量动力，但对于主销的2.0L车型丰田为其搭载了全新的2.0L VALVEMATIC发动机，而与其搭配的是8速 S-CVT超智能无级变速器。我们都知道丰田的VVT-i技术，但是这个VALVEMATIC又是怎么一回事呢。其实这台2.0L发动机是同时采用了VVT-i可变气门正时与VALVEMATIC可变气门升程两种技术，前者改变气门开闭时机，后者改变气门开闭大小，从而提高动力表现和燃油经济性，官方称动力相比原2.0L性能提高了3％，最大功率由108千瓦提升到111千瓦，最大扭矩从187牛米提高到192牛米。

当然，从数值上来看性能的提升确实不够明显，但是燃油消耗却有12％的明显降低，而如此大的经济性提升是因为全新RAV4配备了发动机启停系统，丰田提供的这套系统不仅可以保证发动机在低负荷下提升燃油经济性，同时可以通过调节优先级控制空调系统出风量，即便是发动机启停开启依旧保证超过一分钟的空调温度不变，在炎热的夏季等红灯时最为使用。

全系标配发动机启停系统

8速 S-CVT超智能无级变速器采用新开发的挠性锁止液力变矩器使得车辆在起步时，通过滑动锁定离合器增大发动机扭矩减小振动，从而使得传动效率从70%提升至95%，另外还采用了高低压两种模式的油泵与降低变速器油的粘度，用于进一步提升燃油经济性。另外，ECO经济模式，SPORT运动驾驶模式也增加到了全新RAV4车型中，所以，全新RAV4 2.0L车型在整套动力总成的提升上还是有很大变化的。

4WD适时智能四驱系统

全新RAV4采用的是一套适时四驱系统，动态扭矩分配控制4WD能够自动提高部分扭矩输出至后轮，从而提高车辆行驶中的灵活性，在高速巡航时多以前驱方式行驶提高燃油经济性，而在4WD LOCK模式起开后，50%的驱动力会传递至后轮，进而提高脱困性能，但是这套系统并不能全时间开启，车速超过40km/h或再次按下LOCK开关时自动取消，避免过弯打滑或不必要的部件耗损，踩下刹车也会取消系统，所以，功能只推荐在脱困路况时使用。