这种设计有那么难吗？也值得探讨，你的想法能行，适合山路或者多起伏的路，发电机装个传感器，并且自动离合，车轮电动机供电期发电机停车，再装个平衡传感器，电动机断电并且平衡器下坡时触发发电机离合器归位，靠车轮带动，开始给电瓶供电，平衡器平衡＋上坡时，发电机自动脱离并停车并转换到电动机供电状态，还原电动机供电，估计做这个没多大意义，花的设备钱换来的电足够用来买电了，唯一的好处是可以多多少少减少点充电次数，脑残才干这事。

几年前市场上就有这种电动车，发电机和电动机是同一个，只是切换状态，只因为没有销路，市场不好，就停产了，这也说明一个问题，不被大众接受的产品不是好产品，没市场死路一条，不计成本自己喜欢玩，另当别论，玩得起随便玩，还可以把电动车做到200公里时速的都有。