维修建议

当冷却风扇控制单元J293接收不到发动机的T80/22号脚的信号时，风扇将进入应急模式保持常转。

而当车辆熄火时需要注意J271仍有约10分钟左右的延时供电（发动机ECU控制接地），此时发动机评估车辆状态决定风扇是否运行。

根据电路图可知，如果出现熄火后风扇常转，须满足两个条件。第一J293接收不到发动机的T80/22号脚的信号，第二必须满足J293的T4p/2有供电（T4p/2供电路径是A →J271→SC44→T4p/2）。

因此应着重考虑检查T80/22的占空比信号以及J293的T4p/2供电线路。只有明白了风扇的基本控制逻辑才能有的放矢，避免维修过程中盲目换件导致抱怨升级。

主题九：

朗逸OBD灯亮（汽油滤清器）

车型：朗逸1.6 AT

故障现象：

OBD灯亮，汽油泵处有“嗡嗡”响声。

维修情况：

检查01-发动机电子装置中存有故障代码：00370 P0172气缸列1燃油测量系统太浓 间歇式；

怠速时，观察发动机数据块，发现该车喷油脉宽偏小；

测量汽油压力，怠速时为6.2bar，过高（正常车为4bar）；

重点检查汽油滤清器，发现该车错装了Polo的汽滤（6Q0 201 051 C）；

更换正确的汽滤(180 201 511)，问题解决。

维修建议：

朗逸1.6L/2.0L汽油滤清器内部是没有压力调节器的（安装在汽油泵内），而Polo车汽滤内部带压力调节器。朗逸车误装带有压力调节器的汽滤，会使回油管路中出现两个压力调节器串联的情况，导致进油压力升高，喷油量增加，造成上述故障。