气氛都烘托到这里了，今天，不介绍下法拉利好像有点过不去吧。在座各位都是法拉利准车主，关于品牌就不细说，盘点一下法拉利的“第一”吧。

世界上第一辆法拉利

世界上第一辆法拉利是法拉利125S。这台车虽然排量仅有1.5L，但用的却是V12自吸发动机，最大马力118Ps，转速可达到7000rpm，在20世纪40年代已经是巅峰的水平了。

当然，这是一台无顶棚设计的跑车，开到大街上会极其拉风，可惜的是雨天不能开。

中国第一辆法拉利

国内第一台法拉利是法拉利348，车主是昔日的北京首富李晓华。李晓华以13.888万美元直接买下展出的法拉利348。法拉利在北京天坛举行了隆重的交车仪式，这台车也用上了尊贵的京A00001的车牌。

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作为中国首台法拉利，加之引擎盖上刻有不同国家*和法拉利总裁的签名，因此，这台车有着极高的收藏价值。据说，曾有人出价2亿元想要收购李晓华的法拉利348，但被他拒绝了。

最贵的法拉利

LaFerrari、保时捷918 Spyder和迈凯伦P1并称跑车界三大神车。当问到最贵的法拉利是谁？无疑是法拉利的标杆车型LaFerrari，硬顶版全球限量499台。

在法拉利70周年时，法拉利推出了更加稀有的LaFerrari Aperta 70th Anniversary 70周年纪念款，全球限量210台，在中国大陆仅有3台配额。