付的车要去年审早上帮助他检查了一下灯光，发现大灯只有近光没有远光，打开继电器保险丝盒 ，根据盒盖里的说明找到远光灯继电器（阅读说书）拔出来，同时检查了两个10A的远光灯保险丝，然后和近光灯继电器调换（替换法），故障依旧 ，用万用表测量继电器保险丝盒上远光灯继电器30插孔有12V电压，86插孔有12Ⅴ电压（测量法），用一导线连接30和87插孔（通用继电器常开触头），远光灯亮（跳接法） ，以上操作证明了车子的远光灯正常、继电器正常，故障应该是从继电器插孔到车灯开关之间的所有连接，因为86孔有12Ⅴ，故判断继电器85脚是车灯开关控制搭铁的（有电路控制的基本原理），所以在继电器85脚上缠上一根导线后插入继电器插座，将导线搭铁，远光灯亮（证明判断）。停下来思考故障可能出现的地方：1、继电器保险丝盒插孔及电路板有接触不良、断线、虚焊，线束与继电器保险丝盒插接器接触不良。2、线束内有断线。3、车灯开关插接器接触不良、车灯开关触点接触不良(但在远光挡时仪表的远光指示灯亮，怀疑灯开关内有两触点，或者是远光指示灯借近光灯回路点亮，不过很快否定了，因为这车开远光时近光仍然亮，所以不可能[机智])。本着从易到难、从外到内原则，决定先拆继电器保险丝盒（小梁拆，在4S店干过就是手脚快)，这部份可能的故障点多，很不幸没有！又拆组合车灯开关（还是小梁拆，健硕的身材挤在驾驶室内真难为他了），TM还是没有！锁定故障在线束内，可是如果要检查线束需要举车拆下的前轮的挡沙板 ，十几年的老车，拆才起来很可能会令人崩溃的，所以决定不拆了 ，反正是一根搭铁线，断就断吧（欠点工匠精神[我想静静]），然后用一导线将继电器保险丝盒的远光灯继电器控制线连接，恢复绝缘，将导线从发动机舱穿入驾驶舱，再与车灯开关远光控制线连接，恢复绝缘（替代法）。远光灯正常了[ok]，故障排除了吗？没有！这根断掉的搭铁线可能在某个时候会自己搭铁了 ，这时远光灯就会亮，一晚上就耗尽电池，所以应该将那根已经判定断线的远光灯控制线在两端剪断，可是由于在开关端的线还要控制仪表上的远光指示灯，所以只剪继电器保险丝盒的那一端，不过实际上没剪，因为今天中午吃完饭我到车间时小梁已经全装好了（小伙子勤快！），算了！等有问题时再说吧！