这时还是悬挂马自达车标。

但好景不长，随着普力马和福美来的热销，让海南马自达（海马汽车）在此后的几年里顺理成章地成为当时国内主流汽车生产厂商，也让日本马自达看到了中国汽车市场的巨大潜力，使其有了拓展中国汽车市场更大的野心。俗话说大树底下好乘凉，此时的马自达已不满足仅仅与海南马自达技术合作所带来的利润。此后，马自达陆续将橄榄枝直接抛向了实力更强的一汽集团和长安汽车。

2005年，一汽集团、一汽轿车股份有限公司和日本马自达汽车株式会社共同出资成立了一汽马自达汽车销售有限公司，此后，马自达6正式在一汽马自达投产。

2006年，长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车株式会社合资成立了长安福特马自达汽车有限公司，福美来的换代车型马自达3也在新公司成立不久后正式投产。

海南汽车再次遇到了没有新车型可引入的尴尬境地，正是在这样尴尬的处境下，海南汽车正式从合资转向打造自主品牌的道路，海马汽车正式成立。并发布海马自己的车标，虽然还是满满的马自达复刻品味道，但是海马独立了。

海马福美来

2006年8月31日，福美来2代正式上市，首批推出的七款车型全部搭载1.6升ZM II型发动机，售价8.18至11.18万元。有5档手动和4档自动变速箱可供选择。在人们看来，这款新车只是在原有海南马自达福美来基础上推出的小改款车型，但并没有继续使用马自达的商标，而是以“海马”的身份正式转变为自主品牌汽车。