虽然这些功能都可以用人手操作来完成，但通过语音系统的快速执行，不但能减少手部动作，还能感受到智能技术带来的乐趣。与全新GS4相比，RX5对车辆硬件的支持只有3项，乐趣似乎少了点。
全新GS4在智能互联技术上的领先之处，还体现在其远程控制方面。新车所搭载的智慧传祺（T-BOX）系统，能让用户通过手机远程启动发动机、开启空调、调节座椅位置。在炎热的夏天，没什么比事先让车厢降温更好的事了。
而对于一些女司机来说，读汽车说明书可能比高考还难，所以连什么时候该保养都不知道。如今，她们再也不用为这些繁琐事情发愁了，都交给T-BOX系统吧，它绝对比你老公更专业。
其实，荣威RX5也具备与传祺T-BOX相似的功能，但在功能丰富度、场景适用性、使用体验等方面都略微逊色。作为一种全新的用车服务，远程控制系统在体验方面必须做到功能全面、操作流畅，否则一个小Bug就可能让用户失去信心，成为一个多余的APP。
在智能互联系统方面，荣威RX5只是解决了“有无”的问题，而全新GS4则在体验层面上做得更为出色，让技术概念落地，提供给用户真正的智能化体验。
调校比动力参数重要多了
一套足够人性化的智能互联系统，能提升大部分年轻消费者对车的好感度。而那些对汽车硬件更为讲究的消费者，他们更关注的是汽车的机械素质。对此，全新GS4绝不含糊。
以搭载235T发动机以及6AT变速箱的车型为例，该车能在5000rpm输出112kW的最大功率，235Nm的峰值扭矩则在1450rpm就可以全数释放，并且一直延伸至4250rpm，形成较为宽广的扭矩平原。
作为对比，荣威RX5 1.5T车型的动力输出虽然更强，但峰值扭矩要在1700rpm才能输出，最大功率也要去到5600rpm才能释放。作为一款以城市道路驾驶为主的SUV，用户更注重的是动力响应而并非极限性能。
因此，涡轮介入转速更低的全新GS4会更适合用户需求，这一点从实际驾驶感受中得到了验证。
