此次试驾的五菱宏光PLUS为1.5T涡轮增压发动机车型,最大功率为108kW,最大扭矩为250Nm。另外,这台1.5T涡轮增压发动机拥有多项高新技术配置,如连续可变正时技术,它有效改善了进气效率,重点优化了中低速扭矩和高速功率性能,同时燃油经济性更优异,让驾驶快感和经济环保一举兼得。
五菱宏光PLUS全系采用了6速手动变速箱,本次试驾6速手动变速箱清晰度表现良好,换挡行程较短。在经过实际驾驶中会发现,该车的离合器结合点恰到好处,只是脚感过软,这对于新手而言很容易掌握,而对于一些喜欢驾驶手动挡的驾驶者而言则缺少了一些驾驶乐趣。
起步阶段,油门比较灵敏,离合器的行程适中,结合点恰到好处,同时还带有坡道辅助功能,所以即使是新手,驾驶五菱宏光PLUS起步时一样会十分轻松。但是过了初段后,动力输出会立刻温和平顺下来。