受益于造型设计的便是整车的空气动力学性能，让第十代雅阁在高速行驶时可以有更令人满意的安定性。

但更低的车身高度并没有影响到车内的乘坐空间。前排座椅采用的低臀位设计，使座椅位置下降25毫米，脚跟位置下降15毫米，重心也降低了大约1.5%，不仅有利于车辆行驶的稳定性，也提供了可观的前排头部空间。而加长至2830毫米的轴距，则让雅阁的后排膝部空间增加约50毫米，提升了后排乘客乘坐的舒适度。