据上汽荣威官方发布的数据，2021年1-2月共销售新车近7万辆，同比增长72%，荣威RX系列和i系列1月和2月销量连续破万。如果单这些数据，上汽荣威形势一片大好，一派欣欣向荣的景象。

但是，凡事就怕认真。如果我们认真研究一下上汽荣威销售数据的构成，就会发现它似乎有意无意地忽悠人，荣威RX系列包括荣威RX8、荣威RX5、荣威RX3以及荣威eRX5、荣威eRX5，荣威i系列包括荣威i6、荣威Ei5和荣威Ei6。乍一看销量连月破万，可喜可贺。仔细一琢磨，四五款车加在一起销量破万，每款车平均月销大约3000辆，这个数字在如今车市月销量排行榜恐怕在60名以后了吧，根本进不了主流车型阵营。

值得注意的事，长期以来一直作为上汽荣威销量担当的荣威RX5今年1月销量仅为4484辆，相比去年12月还月销两万多辆的辉煌业绩，可谓断崖式下滑，令人瞠目。

事实上，荣威RX5自上市以来的用户口碑及使用体验一直都是太好，荣威RX5自身的小毛病不少，是汽车投诉排行榜的常客。从某汽车投诉网站车主们的反映来看，噪音大是主要问题，主要体现在高速100码以上速度行驶时，胎噪风噪较大，此外还有天窗异响、前挡风玻璃周围有异响。前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架，这样的悬架组合，按理说会有很好的驾驶乘坐舒适性，但是车主普遍反应，RX5悬架硬，过井盖或减速带的时候，颠簸比较明显。

荣威RX5不仅小毛病多发，更重要的是发动机和变速箱的可靠性也颇受质疑。据某汽车投诉网站，荣威RX5采用干式双离合变速器，故障频发，异响、抖动、顿挫等问题不断，受到车主的疯狂吐槽和投诉。

一位山东荣威RX5 2018款 30T 自动 四驱 互联网智尊版车主称，2020年12月30日上午8时左右在上班的途中，所驾驶车辆荣威RX5发动机突然熄火且无法启动，随拖至荣威4S店处检查，最后确定是发动机本身质量问题造成的发动机熄火，后经4S店和厂家上汽集团协商解决方案是拆卸维修。车主坚决不同意该拆卸维修方案，因为司机都知道拆卸维修发动机后的各种危害，况且又在三包内，所以车主强烈要求更换原厂整体发动机。但是，现在厂家上汽集团和4S店就该问题来回踢皮球。

车主称，现在想想这个事故是非常后怕的，同时也是非常幸运的，因为当时不是在高速上。假设当时是在高速上的话，估计就没机会在网上投诉了。

同时，荣威RX5变速箱问题也频频发生。一位荣威RX5 2016款 1.5T 自动 两驱 互联网智享版车主称，他在开车上班途中全车断电，仪表盘、点火及车灯均无任何反应，双闪都打不开，停在马路正中间，只能等拖车，严重影响安全驾驶(如果高速中突然这样肯定会出事故，简直不拿生命当回事)。

他同时还反映，荣威RX5变速箱多次出现打齿现象，正常D挡行驶，在上坡途中或转弯过程中车辆停下来（会车或前面有障碍），再继续行驶变速箱就会出现打齿的现象（像是齿轮空转哒哒哒的声音），一共出现过四五次，必须换到N挡，重新挂D挡才可以正常行驶。

在车主投诉量大之外，荣威RX5大批量的召回，无疑也是导致其口碑和销量下滑的主要原因。2019年2月1日，上汽荣威对2018年7月20日到8月31日之间，生产的部分RX5车型进行了召回，召回数量约为10570辆，召回的主要原因是，由于配件供应商的问题，导致后制动卡钳在某些情况下会有失效的情况，严重影响到驾驶者的安全。

小编在汽车投诉网站查询时注意到，对于车主所反映的问题，上汽荣威多答复以“该投诉我司已受理，会安排售后服务中心联系客户沟通处理。”至于处理的结果就不得而知了。说实话，最近几年自主品牌的确在技术实力上有了长足的进步，这与消费者的支持密不可分。但像荣威之流，忽视消费者的声音，对产品存在的问题熟视无睹，以傲慢的态度对待消费者，等待它的必定是市场的无情抛弃。

如此看来，荣威RX5今年1月销量断崖式下滑也就不足为奇了。

燕赵汽车媒体联盟报道