最终燃油版以10.31秒的成绩完成撞线，而双擎版车型则用时11.45秒。调取两车VBOX数据可以看出，0-100公里/小时加速测试中，燃油版卡罗拉凭借涡轮增压的先天优势，在起步阶段处于领先地位，起步最大加速度可以突破0.5g，随后双擎版卡罗拉有短暂的逼近趋势，但没能成功反超。

在距离更远的0-400米加速测试中，双擎版用时17.99秒，燃油版用时17.36秒冲线。二者差距从破百的1.14秒缩短至0.63秒，受限于动力储备，两辆车的后段加速能力都偏弱。

制动测试中，两辆车的成绩令人眼前一亮，100公里/小时时速刹停，双擎版的最好成绩为36.85米，平均减速度1.07g，燃油版的最好成绩为35.44米，平均减速度为1.11g。

燃油版卡罗拉不仅制动成绩出色，抗热衰退性同样表现优秀，6次100公里/小时-0的制动测试成绩，差值均控制1米范围之内，反观双擎版卡罗拉，6次成绩的最大差值达到了2.48米，相比燃油版卡罗拉稍显逊色，但依然属于正常范围内。