上市不满8个月，销量突破21万辆，单月最高销量突破4万辆，这样优异的成绩绝对是亮眼。而这份成绩单的主人公就是今年车市上的黑马，宝骏510。具体宝骏510有着什么样的魅力能够获得这么多人的喜爱，我们“一拆便知”。

宝骏510前防护结构结实可靠

首先是车辆的前脸部分，前防护杠采用双层闭合结构，两侧与前纵梁相连，采用螺钉可拆卸方式固定。宝骏510的车体一体式前防护杠等同于防撞钢梁。中低速碰撞后，防护杠损坏可进行快速替换。左右前纵梁宽度相同，并在前端设计溃缩引导设计，在碰撞吸收能量时可提前预知变形方向，防止发动机入侵机舱，对车内成员造成伤害。另外，防护杠与发动机之间的缓冲距离也比较大，在车辆发生中低速碰撞时，防护杠可对发动机、变速箱等重要部件进行保护。

主动式进气格栅实在是太豪了

在寒冷的冬季，上了车就像回到家，也只有宝骏510才能让你体验到了。因为宝骏510使用的是主动闭合式进气格栅，它可根据发动机的温度自动调节开合度，从而达到快速热车的效果，使发动机在最短时间内进入最佳工作状态。豪车才有的奢华体验，不到7万的宝骏510就可以给你。

对偏置碰撞防护有加分

宝骏510上纵梁设计比较优秀，首先在长度方面向前接近前纵梁位置；其次是宽度较大，增加防护等级；最后是溃缩引导设计，上纵梁前段分布纵向加强设计，在碰撞过程中可预判变形方向。

宝骏510后防护结构

宝骏510的车体一体式后防护杠等同于防撞钢梁，防撞梁两侧与后纵梁对齐。防护杠上方泡沫除了起到缓冲作用以外，还用于支撑后保险杠外皮，提升手指按压抗凹感知质量。另外，尾箱天线、雷达电缆处于低温高湿的工作环境，所以宝骏510对该部分电缆防护比较周全。