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编辑：大道行思

前段时间接修一辆GY6-80踏板摩托车，车主说他的车有明显异响，如果连车主都能明确感知到，那说明异响已经很严重了。

接车后看了一下，这车已经跑了几万公里了，边查看边向车主了解情况，据车主讲，他这车因为不懂保养，有一次机油烧干拉缸了才发现，于是更换了套缸和曲轴，当时工作是正常的，后来还换过机油，但三个月后，发动机就出现了异响，到原更换套缸曲轴的地方检修了几次，也没找到原因。

为核实车主描述的情况，我支起该车大架，启动发动机慢慢加速，果然发现不管低、中、高速，异响全程存在，总是发出“沙沙、哐啷”的声音。根据我的经验判断，这是曲轴部件产生的异响！但根据车主描述，他曲轴和套缸刚换了才三个多月，这么短的时间如果真出现这么严重的问题，这得是啥质量啊！

这种异响外观是无法检查的，只有逐一拆卸发动机的相关部件查找。先拆开左边的皮带主动盘，检查发现没有磨损，普利珠也很好。拆开缸头、缸体，发现润滑良好，没有见到有润滑不良的痕迹。

继续拆开磁电机，也没发现哪里有松旷的迹象。再继续打开大箱，检查曲轴的曲柄销处的间隙，也没有发现异常，曲轴两边的轴承也很好，曲轴上的生产日期是那么的清晰，故障点竟然没有查到！

根据以往这类异响的特征，将故障点锁定在了曲轴上，从直观和手感都没有发现异常。无奈，只好将曲轴分解，然后就发现了曲柄销磨损的半圆，原来故障点就是这里！

​至于曲柄销怎么会在短短的三个多月就磨损了，原因还是曲轴的质量问题。重新更换一只质量过硬的品牌曲轴，清洗发动机各部件，精心复装调整，加机油启动试车，发动机声音恢复正常。

嘱咐车主注意磨合，讲解了基本的注意事项，后经回访，发动机工作正常，原故障彻底排除。