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十代雅阁总里程表怎么调出来(十代雅阁小计里程怎么恢复)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2023-11-18 01:25:12作者:YD166手机阅读>>

我在凯美瑞的那篇文章中见过,中型车市场是合资品牌最血腥的市场之一,日系三雄讲了一个凯美瑞,那就不得不提它一直以来的对手雅阁。这篇文章会说说第十代雅阁,将这台比凯美瑞还有历史的车型慢慢剥开,看看这一代的雅阁是不是那么的有诚意,产品力到底怎么样?

首先这台车为什么大家关注程度高?最主要的原因是之前的口碑,和现在的销量。(一般车都会越买越多,呈几何状增长,但是要是不卖就卖的越来越少)今年4月份销量排行榜,雅阁是中型车级别的销冠,他也在很多个月保持了销冠。也是2019年的中型车销量冠军。

十代雅阁总里程表怎么调出来,十代雅阁小计里程怎么恢复(1)

看到这里很多人会问,这车卖的比凯美瑞好,是不是产品力要高于凯美瑞呢?其实这个问题并不一定,因为凯美瑞几乎是不优惠的,但是雅阁已经稳定优惠2.2万了,我看过的凯美瑞最多也只有1万,别小看这1.2万的差距,如果产品力不相上下的时候,拼的其实无疑就是价格,谁价格便宜我买谁。所以谈不上谁的产品力更高的问题。

实际上之前的雅阁也是属于销售量跌宕起伏,最开始的时候国产的时候,这台车风光无两,非常的强势,我记得当时有加五万提车的情况发生,在当时买这车,跟现在买个5系的购买力几乎是一样的,因为当时这个车卖26W多起,如果加五万,差不多全套下来都是30多万了,你别忘了,这是十几年前的30万,跟现在的价值是天上地下。所以那时候还有“雅阁女”之说,买个雅阁显得是无比的荣耀,而之后在凯美瑞国产之后,雅阁的风光开始没有那么的耀眼了,开始回归的平凡,等到迈腾再国产之后,雅阁和凯美瑞都开始走了下坡路,市场一时间易手,导致了这两个兄弟双双靠低配车靠大幅优惠来撑住场面,被德系逼的走投无路。雅阁和凯美瑞在那段时间都犯了同一个错误,那就是对于中国市场太不重视了,总觉得中国的消费者还是那么的好说话,还是那么的天真,近几年,大部分人的汽车知识都有了提升,说白了,大家都懂车了,你一直的不思进取,不加以改进你的车型,不快速的更新换代,注定要把市场让给别人!

而之后雅阁和凯美瑞纷纷醒悟,开始反思自己的问题和过错,最终丰田的凯美瑞更换了TNGA架构,产品力大幅度提升,而雅阁在这次换代之后,产品力也有大幅度的提升,他们终于重视了中国市场,知道的了如果不重视中国市场就要被对手吃掉,所以都在努力的更新改善自己的车型,让自己的车型更加的符合中国人的要求,而雅阁,也正是因为这点做得出色,而且优惠力度适中,最终打败了迈腾帕萨特,巩固了这个级别市场的地位。

本田的这个换代说实话也是被逼的,一般都得先换代高级车再换代低级车,毕竟这么做就会有很多人觉得我买思域像雅阁,多好,毕竟买雅阁的还是没有买思域的人多,这样会比较好。但是思域当时的时候产品力实在是太差了,跟之前的思域完全没得比,1.8排量的版本卖的竟然不好。所以思域先换代了,之后雅阁才换代的,上一代雅阁实际上平台研发费已经平摊的差不多了,说句我经常说的话就是这个平台的血已经被榨干了,卖一台赚一台的钱,本田最开始肯定也希望多卖几年能多赚点钱,但是,雅阁当时已经被帕萨特和迈腾逼近了死胡同,他只能换代,再不换代就得被迈腾和帕萨特打的这辈子都翻不了身了,所以说雅阁的这次换代不是良心发现,而是实在不行了,必须得换了(公司不是发福利的,你放心,如果这个车的产品力足以支撑他稳稳的,公司才不希望换代更改那,平台的费用是卖的越多越合适,自然他们希望的跟你想象的就不一样)

这代雅阁是最宽的雅阁,宽度1862,本田希望这台车头扁平一些低矮一些跑车化更加富有动感和激情,毕竟现在90后是消费这个级别车型的主力,所以现在的日系三杰基本上都是年轻化运动化的,比如说凯美瑞和天籁。因为现在这个级别车型的商务需求开始变弱,年纪开始转向年轻的方向,所以日系车的设计也从之前的雅阁沉稳大气宜商宜家,变成了现在的富有激情和运动细胞。而且本田也将本田的商标加大了两号(本田还是知道中国人喜欢什么的),进气格栅跟思域相似,都是一个横杠跟大灯融为一体(这样做视觉感官会觉得这个车很宽)重心下移(看来现在好多车都在这里面下功夫虽然发动盖没怎么下降,只不过是看起来低)。大灯方面(当然不是全系标配)LED有九颗灯珠(还记得皓影嘛,几乎同款)光导日间行车灯(这个有点像福特的车)尾灯是一个类似C或者说回形标的一个造型,你觉得很好看嘛?说实话我觉得不怎么样,夜间电量只有下半部是亮的,上半部分是刹车灯,就算两个一起亮还是有一部分是不亮的,这点我觉得很奇怪,你这个做成一体的不好看嘛?非要分开,不能理解。

十代雅阁总里程表怎么调出来,十代雅阁小计里程怎么恢复(2)

侧面造型比较动感,腰线锋利。想要锋利,做法就是门把手在腰线的下方,这么做显得车特别运动。一般想把车做的很稳重是把腰线放在把手下面,所以你可以找几个车看一下就明白了说的意思了。而且他为了全车的造型,他把C柱位置设计成一个溜背造型,看着好看,但是对于后排空间设计就造成了难度。而且这个车在车门下面又加了一条线,本田把这个叫做裙线。这么做好看是好看,但是一旦发生碰撞,给修复就制造了无形中的麻烦。

十代雅阁总里程表怎么调出来,十代雅阁小计里程怎么恢复(3)

尾部造型来说,个人觉得不如思域那个好看,感觉比思域那个乱,思域那个就比较简洁明了,但就这么设计,来源于哪个车那?NSX这台车。

十代雅阁总里程表怎么调出来,十代雅阁小计里程怎么恢复(4)

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