这辆东风风神皓瀚DH-i则是综合了丰田和本田两者技术路线。不仅有行星齿轮组，类似丰田的功率分流；还有类似本田的多档串并联变速箱。通过行星齿轮让发动机和P1电机进行配速同步，利用拨叉进行机械挡位切换。这个过程就相当于驾驶手动挡的老司机，可以不踩离合器换挡。因此这台变速箱内没有任何离合器，没有磨损部件可靠性也就更高，也就更皮实耐造。

在纯电模式下，电池直接驱动P3电机，完成起步和低速行驶。

在串联模式下，发动机带动P1电机发电，为P3电机供电，驱动车辆。可以在时速60公里以下，仅使用电机驱动行驶。

在并联状态下，发动机通过行星齿轮组和4挡变速箱，与P3电机一起将动力作用在车轮上。完成急加速、超车等动力需求。如果是“运动模式”，直接进入1挡，与P3电机一起输出最大扭矩，实现百公里加速6秒。所以这也就解释了，为什么这辆车的加速是越踩越有劲儿！