EA113发动机更换正时皮带保姆级教程。

应粉丝要求出一期EA113发动机更换正时皮带保姆级教程，视频中将以五代高尔夫GTI为例，视频稍微有点长请耐心观看。

·首先打开副水壶盖卸掉冷却系统的压力。接着使用举升机举起车辆，使用T25的套筒卸下下护板的6个固定螺丝。我得嗨来有美沃奇的电板手居然不用，用手拧螺丝多慢啊！

·下一步夹开冷却液续动泵水管的卡箍然后拔下水管排空冷却液。接着使用多功能勾子勾出轮毂螺丝盖，这种勾子便宜又实用有需要的进我橱窗下单。然后使用17毫米的六角套筒拆下右前轮胎的轮毂螺丝，沃趣这个拆轮胎的架势和我一摸一样。

·下一步抠出这个防尘盖里面有一个鸡脚胶的螺丝。接着使用T25的套筒卸下轮胎内衬的六个固定螺丝。胖虎不用电板手拆螺丝太慢啦这里稍微加下速。接着使用T30的套筒拆下进气软管的固定螺丝，这边还有个8毫米的六角螺丝同样把它拆下。然后拿出钩子撬出进气软管的卡环，这头的卡环也要把它拿下。下面用力拽出进气软管年份老的车要注意点用力真怕嘎嘣脆，几天的工资都不够赔这条管。

·下一步使用10毫米的套筒卸下雨刮水加注管的固定螺丝，然后用力把它拽下来。接着夹开回水管的卡箍然后拔出回水管。拔下冷却液液位传感器的插头，使用T25的套筒卸下副水壶的两个固定螺丝。然后提起副水壶把副水壶放到一边去。下一步夹开这两条胶管注意一条燃油管避免油压太大喷油出来。接着使用钩子钩出回水管的卡环并把水管拔下来。

·然后使用T30的套筒卸下正时上盖的两个固定螺丝。拔下凸轮轴位置传感器的插头，接着向上取出正时上盖，年份久一点的车估计一拿上来就已经烂了。

·下一步使用17毫米的开口板手顺时针掰动发电机皮带张紧器，然后插根内六角板手卡住发电机皮带张紧器。接着将发电机皮带取出来。下面使用13毫米的六角套筒拆下发电机皮带张紧器的三个固定螺丝。最后一个螺丝需要在车底下拆，螺丝拆完之后将张紧器取下来。