雷凌和朗逸的后悬都采用了减震器和弹簧分离式设计,弹簧位于底盘的下方,并没有占用轮毂的位置,有利于增大后备箱的横向空间,对于一款家用紧凑车来说,后备箱的储物空间还是非常重要的。
通过拆解全新雷凌和全新朗逸的底盘,相信大家对于这两款车子有了更深刻的认识。全新雷凌的护板设计比较全面,玻璃材质的发动机下护板,不仅起到一定的保护作用,还能更好的吸附发动机产生的噪音,提高车子的舒适度,前悬麦弗逊式悬架,后悬多连杆式独立悬架,让整车有更好的舒适性能和操控性能,这些都是大众朗逸所没有的,修车师傅凭借多年的修车经验,建议新车选择新款的雷凌,相同价位下,更适合家庭使用。对于雷凌和朗逸,你会怎么选呢