“为什么只有氧传感器老是坏，我要个说法。”近日，青岛的张先生反映，他在2013年购买的一辆一汽大众速腾轿车，在质保期内氧传感器坏了两次，今年5月份再次损坏，三次出现同样的故障，虽然已经过保，但不禁让张先生对车的质量起疑。对此，他购车的4s店青岛迪生源汽车销售服务有限公司售后工作人员表示，氧传感器故障可能有各种原因，如油品质量不好，而这次损坏距离上一次间隔两年多，没有必然的联系。

　　大众速腾氧传感器频发故障

　　2013年，张先生在青岛迪生源汽车销售服务有限公司购买了一辆一汽大众速腾轿车，办理完全部手续花了17万左右。张先生告诉记者，新车购入之后开了一段时间之后，氧传感器就出现了故障，“大概是在买车后的第二年出现了故障，我去店里维修，给我换了一个氧传感器。”

　　张先生说，更换完氧传感器后不到一个周，故障再次出现。“我又回到店里，售后进行了检测，但是没有修理，就用扎带扎了一下，并且告诉我如果再出现故障再回去。”2019年5月份，氧传感器又出现了故障。张先生再到店里维修，但已经过了质保期，“给我报了2000多元的维修费用。”同样的故障连续出现，让张先生对车的质量起疑，他希望青岛迪生源汽车销售服务有限公司给个说法。

　　此外，张先生还反映，他的这辆车发动机曾出现过故障，“烟台的4S店和青岛的一家维修厂都告诉我是用了假机油。”张先生说，他的车从购买之后一直在青岛迪生源汽车销售服务有限公司保养，他也希望就此给出一个说法。

　　青岛迪生源回应氧传感器故障因素很多

　　对于此事，记者联系到青岛迪生源汽车销售服务有限公司售后。据工作人员介绍，张先生的这辆速腾轿车第一次维修氧传感器是在2016年，并且系统里只有这一次记录。

　　“氧传感器故障跟油品质量有很大关系。”该工作人员表示，张先生的这辆速腾轿车维修间隔两年多，此次故障与上一次故障之间没有必然联系，他告诉记者，如果加的油质量不好，也会造成氧传感器故障。

　　而对于张先生反映的机油问题，该工作人员表示，保养所用的机油均为一汽大众的产品，质量没问题，如果张先生存在异议，可以进行检测。

　　消费者可进行检测确定是否质量问题

　　11月13日，记者就此事联系到了青岛市消保委，工作人员表示，张先生的这辆车最后一次氧传感器故障已经过保，按照汽车三包规定，超出质保期需要其自行承担维修费用。“如果对同一故障多次出现存有质疑，按照谁主张谁举证原则，消费者可以进行检测，如果检测是质量问题或者缺陷，由厂家负责。”

　　而对于机油的问题，工作人员表示，如果消费者有疑惑，可以与机油厂家联系。“机油厂家一般都有自己的追溯系统和打假部门，消费者可以与厂家联系，咨询怎么追溯机油的真假。”

来源：信网