文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 作为东风日产今年的重磅车型，国产换代奇骏申报信息日前曝光。据悉，新车将搭载一台被官方称之为“VC-TURBO超变擎300”的1.5T三缸发动机，其动力参数相比现款奇骏搭载的2.5升自然吸气四缸发动机有所提升。根据之前报道，新一代奇骏将于4月19日开幕的2021上海国际车展首发亮相。

配图为此前在国内曝光的新一代奇骏

此前，国产新奇骏实车已经曝光，新车在外观方面与海外版车型基本保持一致，并未进行过多本土化处理。不过新车标新立异的分体式前灯组设计在部分消费者看来仍需一定时间适应。

作为重点，从本次流出的申报信息来看，国产新一代奇骏长宽高相比现款车型分别增加6毫米、20毫米和8毫米，轴距维持不变，继续为2706毫米。动力方面，新车将换装一台全新1.5T三缸发动机，并非此前报道中的天籁同款2.0升可变压缩比发动机。不过该1.5T三缸发动机依然具备可变压缩比功能，压缩比可在8:1-14:1之间调节，并且动力参数相比现款2.5升四缸自然吸气发动机提升明显。目前与该发动机匹配的传动系统暂未曝光，不过从实车尾标来看，新车将继续提供四驱系统。

配图为海外版新一代奇骏

作为换代车型，国产新一代奇骏在外观和硬件方面的提升显而易见。不过基于现有信息来看，新车从自然吸气四缸动力切换为小排量涡轮增压三缸发动机，无疑会成为国内消费者内心的一道坎。诚然新发动机在技术和调校方面相比现款2.5升发动机进步明显，但谈三缸色变的国内消费者能否接受仍是未知数。毕竟前车之鉴的是，部分品牌使用三缸动力车型已默默换回四缸发动机，此时在换代奇骏车型上推广三缸动力，对东风日产无疑是一步险棋。在这轮三缸动力博弈中，究竟谁是“胳膊”谁是“大腿”，我想日后销量是最好的答案。